Парадоксы экологически чистой энергии
Парадоксы
экологически чистой энергии
Комитет
сената США по энергии и природным ресурсам планирует издать закон, который
обяжет производителей электроэнергии США в 2020 году добиться того, чтобы 10%
всего американского электричества производилось с помощью «чистых»
электростанций – использующих энергию солнца, ветра, воды, биомассы и т.д.
Однако нет никаких гарантий на то, что этот законопроект (даже если он будет
принят) воплотится в жизнь.
В
2002 году в США было произведено 4 685 МВт ветровой электроэнергии (примерно 1%
от всего электричества, произведенного в США), что на 10% больше, чем в 2001
году. В свою очередь, в 2001 году ветровой электроэнергии было выработано на
40% больше, чем в 2000. В странах Европейского Союза в 2002 году производство
ветровой электроэнергии выросло на 33% и достигло 23 056 МВт. Вне конкуренции
остается ветровая энергетика Дании, которая обеспечивает 20% всех потребностей
этой страны в электроэнергии. Однако в Дании практически нет энергоемких
промышленных предприятий.
По
подсчетам Национальной лаборатории исследований возобновляемых источников
энергии, ветровая энергетика еще не может считаться достойным конкурентом
традиционных атомных, гидро- и теплоэлектростанций. Среднестатистическая АЭС
вырабатывает примерно 1,3 тыс. МВт электроэнергии – больше, чем четыре
крупнейшие в мире ветровые электростанции.
По
данным Американской ассоциации энергии ветра, стоимость строительства ветровой
электростанции уменьшилась до 1 млн долл. на 1 МВт – это примерно равно
стоимости строительства АЭС. По эффективности вложений ветровые электростанции
превосходят лишь газовые (600 тыс. долл. на 1 МВт). Однако, в отличие от газа,
энергия ветра бесплатна. Ее большим преимуществом перед ядерной энергетикой
является то, что не существует проблемы хранения и переработки отработанного
топлива. Несмотря на то, что за двадцать лет стоимость ветровой электроэнергии
снизилась с 40 до 5 центов за киловатт и вплотную приблизилась к стоимости
электричества, добываемого за счет сжигания нефти, газа, угля и использования
ядерной энергии (в США цены на нее составляют 2...3 цента за киловатт),
преодолеть этот разрыв будет сложно.
С
1978 года США затратили более 11 млрд долл.
государственных средств на проведение научных исследований в этой отрасли,
однако результаты подобных инвестиций пока невелики. На сегодняшний момент
экологически чистая энергия составляет не более 8% от электроэнергии,
выработанной всеми электростанциями США. По прогнозу Министерства энергетики США,
ее доля к 2025 году возрастет всего на 0,5%. Если вычесть отсюда энергию,
произведенную ГЭС, то показатели будут еще более скоромными – 2,1% в 2001 году
и 3,3% в 2025.
Проблемы
возникают и при создании более экономичных автомобилей. В США постоянно ужесточаются
нормы расходования топлива. К примеру, легковой автомобиль должен расходовать
один галлон бензина на 27,5 миль*. Одна из целей этого – уменьшить потребление
бензина и, таким образом, снизить зависимость США от импорта нефти.
Производители автомобилей достигают целей экономии, не только оснащая машины
более совершенными двигателями, но и стараясь максимально уменьшить их вес, что
неизбежно ведет к уменьшению прочности корпуса. В результате, уменьшается
уровень безопасности. По подсчетам Национальной академии наук США, стремление
сэкономить бензин стоит США примерно 12...16 тыс. смертельных случаев а год.
Любопытно, что правила такого рода, вводимые в США, ужесточают стандарты в
отношении только новых моделей автомобилей. Вне их рамок остаются огромный парк
подержанных машин, промышленные установки, использующие нефть в качестве
топлива и т.д. Парадоксально, но ужесточение норм экономии топлива становится
причиной повышения его потребления: на экономичных автомобилях люди
предпочитают ездить больше, сжигая, таким образом, больше бензина. Современные
автомобили – на 50% экономичней машин, выпускавшихся в 1970-е годы. Однако за
это же время среднестатистический американец стал преодолевать на автомобиле
вдвое большие расстояния. Несмотря на все меры, призванные ужесточить экономию,
по прогнозу Министерства энергетики США к 2020 году потребление энергии в США
возрастет на 32%, при этом потребление нефти возрастет на 33%.
*
Галлон – единица объема (емкости, вместимости) в системе английских мер. В
Великобритании 1 галлон = 4,54609 дм3, в США для жидкостей 1 галлон = 3,78543 дм3,
для сыпучих тел 1 галлон = 4,405 дм3. Дольные единицы галлона – пинта и унция.
Миля – единица длины, имевшая распространение в национальных неметрических
системах единиц и применяющаяся ныне главным образом в морском деле. 1 миля
(морская) = 1,852 км; в Великобритании 1 миля (морская) = 1,853 км, 1 миля
сухопутная (уставная) = 1,609 км (применяется также в настоящее время в США).
Парадоксами
сопровождается также и всемирная борьба с «парниковым эффектом», точнее с
выбросами углекислого газа, который считается его главной причиной. Увеличение
концентрации в атмосфере углекислого газа происходит из-за уничтожения лесов
(до 1,5 млрд тонн углекислого газа ежегодно) и увеличения объемов сжигаемой
нефти, газа, угля (6 млрд тонн). В процессе сжигания угля в атмосферу
выбрасывается больше углекислого газа, чем от сжигания нефти, а при сжигании
нефти – больше, чем при сжигании газа.
На
сегодняшний день не существует технологий, которые были бы способны ограничить
выбросы углекислого газа электростанциями и промышленными предприятиями.
Фактически, единственным способом ограничить выбросы является резкое сокращение
промышленного производства и закрытие тепловых электростанций. Любопытно, что
имеется и обратная взаимосвязь – развитие промышленного производства и
увеличение числа автомобилей не приводят к ухудшению экологической обстановки.
По оценкам Агентства по охране окружающей среды США, за период с 1970 по 2002
год качество воздуха в США улучшилось: число вредных выбросов в атмосферу
сократилось на 25%, в то время как потребление энергии выросло на 42%.
Статистик
подорвал основы экологии
Некоторые
фундаментальные утверждения экологов, на основе которых и развивается
современное «зеленое» движение, поставлены под сомнение. Это сделал специалист
в области статистики Бьорн Ломборг, опубликовавший книгу «Скептический Эколог»
(The Sceptical Environmentalist: Measures the Real State of the World).
По
словам Ломборга, идеологи экологического движения примитивно примеряют
концепции, принятые в зоологии и биологии, на человеческое общество, создавая,
таким образом, теории политической экологии. Ломборг пишет: «Эти теории
неверны. Ни одно из предсказаний таких специалистов не оправдалось».
Одна
из причин неудач экологов, по мнению Ломборга, в их фундаментальном упущении –
они не обращают внимания на природу человека. По данным Ломборга, экологические
организации становятся популярными и приобретают значительный политический вес
лишь в тех странах, где вырастает уровень жизни. Соответственно, их усилия
встречают более теплый прием. В противном случае, люди, озабоченные прежде
всего собственным физическим выживанием, не обращают внимания на сохранение
окружающей среды. Более того, чем развитей и состоятельней общество – тем лучше
приходится природе. Развитые общества стремятся использовать наиболее
экологически чистые технологии. Ниже приведены некоторые постулаты экологов и
контраргументы Ломборга.
П
1. Развитие промышленности и загрязнение окружающей среды привели к ухудшению
здоровья населения Земли.
По
данным Ломборга, в 1900 году средняя продолжительность жизни в мире составляла
примерно 30 лет, ныне она увеличилась более чем в два раза и достигла 67 лет.
П
2. Из-за неразумного землепользования, уничтожения естественной среды обитания
растений, насекомых и животных, значительное число сельскохозяйственных земель
стало непригодным для использования, что служит одной из причин голода.
По
сравнению с 1961 годом, ныне среднестатистический житель Земли потребляет на 24%
больше калорий (жители развивающихся стран – на 38% больше). Более того,
очищенные от инфляционных накруток, цены на продовольствие в мире снизились на
две трети, начиная с 1957 года.
П
3. Бурное развитие промышленности приводит к резкому увеличению выбросов
вредных веществ в атмосферу.
По
данным Ломборга, за период с 1957...2001 год промышленные выбросы в атмосферу
сократились на 62%. Выброс окислов серы снизился на 80%, по сравнению с 1982
годом, окислов азота на 38%, начиная с 1975 года.
П
4. Современная экономика уничтожает невозобновляемые ресурсы, что приводит к их
удорожанию.
По
данным Ломборга, металл стоил в 1957 году вдвое дороже, чем сегодня. При этом,
промышленные изделия в 1845 году были дороже современных на 80%.
П
5. Сегодня энергия используется неэкономно и неэффективно.
По
расчетам Ломборга, энергия используется невероятно эффективно. В 1800 году в
США экономический эффект от сжигания топлива, эквивалентного 30 млн тонн угля,
обеспечивал производство товаров и услуг на 19 млрд долл. Сегодня, это же
количество топлива обеспечивает производство товаров и услуг на 90 млрд долл.
Книга
Ломборга вызвала шквал критики в его адрес. Ученые-экологи, обвиняют его прежде
всего в оперировании неточными и недостоверными данными.
Список
литературы
Для
подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://n-t.ru/