Риски в управлении деятельностью таможенного органа
Государственное казённое образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Российская таможенная академия»
Санкт-Петербургский имени В. Б. Бобкова филиал
Российской таможенной академии
Кафедра управления
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Управление таможенным делом»
на тему «Риски в управлении деятельностью таможенного органа»
Выполнила: студентка 3-го курса
очной формы обучения экономического факультета, гр. 3311
А.С. Емельяненко
Научный руководитель:
Ю. П. Григорьев,
д.э.н, профессор
Санкт-Петербург 2013
Оглавление
Введение
. Анализ системы управления рисками
.1 Управление рисками: основные понятия, принципы и задачи управления
.2 Элементы управления рисками и механизмы из взаимодействия рисками
. Практическое применение системы управления рисками в деятельности таможенных органов
.1 Методические рекомендации по применению информационных таможенных технологий в анализе и управлении рисками таможенными органами
.2 Меры по совершенствованию управления рисками в таможенных органах
Заключение
Список использованных источников
Введение
Настоящая курсовая работа посвящена исследованию рисков, возникающих при управлении деятельностью таможенных органов.
Целью написания этой работы является рассмотрение понятия риска, определение основных целей и задач, а также прицепов системы рисков, выявление основных элементов системы управления рискам и механизмов их действия.
Данная тема является актуальной в настоящее время. Это обусловлено тем, что в настоящее время система управления рисками в таможенных органах широко используется и практикуется, ведь система управления рисками позволяет сократить время таможенного оформления и повысить эффективность таможенного контроля.
Понятие "риск" встречается во многих экономических, общественных и естественных науках, при этом каждая из них имеет собственные цели и методы исследования риска. Риск - это деятельность, связанная с преодолением неопределенности в ситуации неизбежного выбора, в процессе которой имеется возможность количественно и качественно оценить вероятность достижения предполагаемого результата, неудачи и отклонения от цели.
Управление риском представляет собой определенную сумму знаний и набор процедур и технологий по ограничению (минимизации) рисков в разных сферах деятельности - экономической, научно-технической, военной, в том числе и в таможенной деятельности. С применением системы управления рисками в таможенном деле связывается возможность решения таких задач, как предотвращение нарушений таможенного законодательства Российской Федерации; уклонением от уплаты таможенных пошлин, налогов в значительных размерах; наличием угрозы конкурентоспособности отечественных товаропроизводителей; наличием угрозы для других важных интересов государства, обеспечение соблюдения которых возложено на таможенные органы.
Целью данной работы является обобщение и систематизация теоретических знаний по вопросам рисков в управлении деятельностью таможенных органов.
Для достижения поставленной цели в работе предполагается решить следующие задачи:
Дать характеристику понятию управление рисками в таможенных органах и раскрыть цели, задачи и основные прицепы системы управления рисками.
Выявить основные элементы системы управления рисками и раскрыть их механизмы взаимодействия.
Проанализировать применение информационных таможенных технологий в управлении рисками таможенными органами.
Рассмотреть меры по совершенствованию управления рисками.
Поставленные задачи в полной мере объясняют структуру данной курсовой работы. Первая глава работы посвящена анализу системы управления рисками. Она раскрывает понятия, задачи и основные принципы управления рисками в таможенных органах. Во второй главе рассматривается применение системы управления рисками на практике. В заключении сформулированы выводы по проведённой работе.
Глава I. Анализ системы управления рисками
.1 Система управления рисками: понятие, цели и основные задачи
В таможенной сфере рисковых ситуаций избежать невозможно, поэтому определение рисков и управление ими являются обязательной и важной частью работы сотрудников таможенных органов, обеспечивающих успешное функционирование таможенной системы в целом.
Таким образом, автор хотел бы отметить следующее определение. Управление риском - это систематическая работа по разработке и практической реализации мер по предотвращению и минимизации рисков, оценке эффективности их применения, а также контролю над применением таможенных процедур и таможенных операций, предусматривающая непрерывное обновление, анализ и пересмотр имеющейся у таможенных органов информации.
Управление рисками - это основной базисный принцип современных методов таможенного контроля. Этот метод позволяет оптимально использовать ресурсы таможенных органов, не уменьшая эффективности таможенного контроля.
К основным понятиям системы управления рисками стоит отнести следующие определения и понятия:
. Анализ риска - систематическое использование имеющейся у таможенных органов информации для определения обстоятельств и условий возникновения рисков, их идентификации и оценки вероятных последствий несоблюдения таможенного законодательства Таможенного союза. Риски разделяются на два типа: выявленный и потенциальный.
. Выявленный риск - факт, свидетельствующий о том, что нарушение таможенного законодательства Таможенного союза и (или) законодательства государств - членов Таможенного союза уже произошло, и таможенные органы имеют информацию о данном факте.
. Индикаторы риска - определенные критерии с заранее заданными параметрами, отклонение от которых или соответствие которым позволяет осуществлять выбор объекта контроля.
. Потенциальный риск - риск, который не был выявлен, но условия для его возникновения существуют.
. Профиль риска - совокупность сведений об области риска, индикаторах риска, а также указания о применении необходимых мер по предотвращению или минимизации рисков.
. Область риска - отдельные сгруппированные объекты анализа риска, в отношении которых требуется применение отдельных форм таможенного контроля или их совокупности, а также повышение эффективности таможенного администрирования.
. Оценка риска - систематическое определение возможности возникновения риска и последствий нарушений таможенного законодательства Таможенного союза в случае его возникновения.
. Риск - степень вероятности несоблюдения таможенного законодательства Таможенного союза и (или) законодательства государств - членов Таможенного союза;
. Управление риском - систематическая работа по разработке и практической реализации мер по предотвращению и минимизации рисков, оценке эффективности их применения, а также контролю над совершением таможенных операций, предусматривающая непрерывное обновление, анализ и пересмотр имеющейся у таможенных органов информации.
. Уровень риска - определяется в зависимости от вероятности возникновения риска и возможных последствий риска.
Цель системы управления рисками заключается в создание современной системы таможенного администрирования, которая обеспечивает осуществление эффективного таможенного контроля, исходя из принципа выборочности, основанного на оптимальном распределении ресурсов таможенной службы Российской Федерации на наиболее важных и приоритетных направлениях работы таможенных органов для предотвращения нарушений таможенного законодательства Российской Федерации (рис.1).
Рисунок 1
Система управления рисками.
Так же автору хотелось бы отметить основные задачам системы управления рисками:
Создание единого информационного пространства, обеспечивающего функционирование системы управления рисками.
Разработка методик (программ) по выявлению рисков.
Определение потенциальных и фиксирование выявленных рисков.
Выявление причин и условий, способствующих совершению таможенных правонарушений.
Оценка возможного ущерба в случае возникновения потенциальных рисков и ущерба при выявленных рисках.
Определение возможности предотвращения или минимизации рисков, а также определение требуемых ресурсов и разработка предложений по их оптимальному распределению.
Разработка и практическая реализация мер по предотвращению или минимизации рисков.
Контроль над практической реализацией мер по предотвращению или минимизации рисков.
Оценка эффективности применяемых мер по управлению рисками и корректировка управленческих решений.
Накопление и анализ информации о результатах применения отдельных форм таможенного контроля либо их совокупности, а также о причинах и условиях, способствующих совершению таможенных правонарушений, с целью выработки предложений по модернизации стратегии таможенного контроля.
Система управления рисками основывается на базовых принципах, обеспечивающих решение основных задач таможенной службы:
Принцип целостности, заключающийся в разработке и использовании Федеральной Таможенной Службой России функциональных подсистем управления рисками, как элементов единой системы таможенной службы Российской Федерации.
Принцип информационного единства, заключающийся в совместимости информационных источников и единых подходов к процедурам их обработки и анализа, а также взаимосвязи информации, как по вертикали, так и по горизонтали, на всех уровнях таможенного администрирования (ФТС РФ, РТУ, таможня, таможенный пост).
Принцип законности, заключающийся в соответствии принимаемых мер по предотвращению или минимизации рисков действующему законодательству Российской Федерации.
Принцип единства управления рисками, заключающийся в определении единых подходов к принятию управленческих решений по принимаемым мерам по предотвращению или минимизации рисков.
Основываясь на указанных принципах, система управления рисками обеспечивает организацию эффективного таможенного контроля, осуществляемого на основе выборочности.
Управление рисками основывается на принципах стратегического, оперативного и тактического управления.
Стратегическое управление - определение областей риска с наибольшей вероятностью потенциально возможного нарушения таможенного законодательства и наибольшей величиной ущерба в случае возникновения рисков (тенденции, закономерности), а также разработка и внедрение соответствующих мер по их предотвращению или минимизации на уровне всей таможенной службы Российской Федерации.
Оперативное управление - определение локальных областей риска с наибольшей вероятностью потенциально возможного нарушения таможенного законодательства и наибольшей величиной ущерба в случае возникновения рисков, характерных для отдельных лиц, товаров и (или) таможенных органов, в том числе распределение компетенции таможенных органов по принятию решений.
Тактическое управление - определение областей риска, характерных для краткосрочных ситуаций, конкретных лиц, партий товаров.
Для наиболее эффективного управления рисками в таможенной сфере необходимо не только знать и понимать основные понятия и функции рисков, но также грамотно ориентироваться в элементах этой системы.
.2 Элементы системы управления рисками и механизм их действия
Применение системы управления рисками предполагает собой осуществление должностными лицами ряд последовательных операций, которые заключаются в использовании определенных элементов системы:
Сбор и обработка информации.
Выявление и анализ рисков.
Разработка и реализация мер управления рисками.
Обобщение результатов принятых мер и подготовка предложений.
Далее автор бы хотел разобрать эти элементы более подробно.
Сбор и обработка информации о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации.
Данный элемент предусматривает сбор и обработку всей существующей информации из различных источников о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации. К такой информации относится:
. Статистической информация о перемещаемых товарах и транспортных средствах через таможенную границу Российской Федерации.
. Информация о производственно-экономическом потенциале стран-контрагентов.
. Информация, поступающая от иных правоохранительных и контрольных органов Российской Федерации.
. Информация о результатах оперативно-розыскной деятельности таможенных органов.
. Информация о правонарушениях и преступлениях в сфере таможенного дела.
. Информация, заявляемая при осуществлении таможенных операций.
. Информация о транспортных логистических схемах.
Важнейшим фактором, определяющим обоснованность и эффективность принимаемых управленческих решений, является полнота, оперативность (своевременность) и достоверность информации, которая используется для разработки и реализации мер по предотвращению и минимизации рисков.
В качестве основных сведений для выявления и определения потенциальных рисков используются информационные ресурсы ФТС России.
Выявление и анализ рисков.
Анализ риска включает систематическое использование имеющейся у таможенных органов информации для определения причин и условий возникновения рисков, их идентификации и оценки возможных последствий несоблюдения таможенного законодательства Российской Федерации.
Основные действия, связанные с анализом рисков, состоят из определения:
. Совокупности условий и факторов, влияющих на риски.
.Таможенных операций, при осуществлении которых существует вероятность совершения таможенного правонарушения.
.Объектов анализа.
. Критериев и параметров, характеризующих риски.
. Индикаторов риска, то есть граничных количественных показателей, определяющих необходимость применения мер по предотвращению или минимизации рисков.
. Оценки возможной величины ущерба в случае возникновения рисков
) Разработка и реализация мер по управлению рисками.
Рассматривая этот элемент необходимо учитывать:
. Прогноз результатов и определение возможных последствий планируемых мер и вероятности наступления этих последствий.
. Анализ возможных мер по предотвращению или минимизации рисков, а по результатам - выбор оптимальных, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
) Обобщение результатов принятых мер и подготовка предложений.
Система управления рисками невозможна без отлаженной системы «обратной связи». Наряду с подготовкой и реализацией профилей рисков необходимо на постоянной основе осуществлять контроль над применением соответствующих форм таможенного контроля, анализ их эффективности, а по результатам - их корректировку.
Необходимы методики, а также определенные критерии, по которым должен осуществляться контроль, в том числе оперативный, хода исполнения вступивших в силу документов и принятых мер, а также их влияние на предотвращение или минимизацию рисков и эффективность качества таможенного контроля.
Весьма значимую роль играет аналитическая составляющая системы управления рисками. Определяются индикаторы риска - определенные критерии, которые, взятые вместе, служат в качестве практического инструмента для выбора объекта пристального контроля. Вырабатывается профиль риска - сочетание факторов риска, основанных на собранной информации, которая была проанализирована и классифицирована по определенным категориям.
Данные процедуры выполняются в определенной логической последовательности. В первую очередь решаются вопросы стратегии решения задачи - определяются области риска, а также критерии оценки риска. Затем подлежат определению сами риски. Для этого необходим глубокий анализ всей структуры внешнеэкономической сделки, начиная с предпосылок ее заключения. Анализируются вопросы, связанные со сведениями об участниках сделки, включая посредников, сильные и слабые стороны, возможности и предпосылки возникновения риска. На третьем этапе анализируется сам риск. На данной стадии определяется вероятность наступления риска и потенциальные последствия его возникновения. Результатом анализа является определение уровня риска. Затем осуществляется сопоставление данного риска с уже имеющимися рисками и устанавливается его значимость, приоритетность. После решения данных задач определяется план действий, направленных на предотвращение совершения правонарушения, осуществляются необходимые мероприятия, в том числе организационного характера.
Существенную роль играет также последующий контроль и анализ эффективности системы управления рисками, ревизия выявленных и формализованных рисков.
Одной из составляющих частей профиля риска является раздел, в котором дается указание о применении должностными лицами таможенных органов конкретных прямых мер по минимизации рисков.
Прямые меры по минимизации рисков являются важнейшим инструментом функционирования профиля риска, определяющим механизм достижения его целей - выявление и предотвращение нарушений таможенного законодательства.
Перечень прямых мер по минимизации рисков, содержащийся в конкретных профилях риска, по своему назначению представляет собой инструкцию о порядке проведения должностными лицами таможенных органов таможенного контроля товаров и транспортных средств. Исходя из этого назначения к применению прямых мер по минимизации рисков, они должны отвечать двум основным требованиям:
. Адекватность их применения для минимизации данного риска.
. Максимальная, по возможности исчерпывающая конкретизация предписываемых действий должностных лиц таможенных органов.
По результатам анализа и прогноза эффективности дальнейшего применения профиля риска, а также анализа результатов применения при таможенном оформлении прямых мер по минимизации рисков принимается решение об актуализации или отмене конкретных профилей рисков.
ФТС России по результатам такого анализа может принять решение об отмене (актуализации) профилей рисков, проекты которых разработаны самостоятельно, региональными таможенными управлениями и таможнями.
Таким образом, используя систему управления рисками, таможенные органы могут перераспределять свои усилия, направляя их на контроль внешнеторговых операций, представляющих существенный риск, и максимально упрощая такие операции для тех участников внешнеэкономической деятельности, внешнеторговые операции которых такого риска не представляют.
Глава II. Практическое применение системы управления рисками в деятельности таможенных органов
.1.Методические рекомендации по применению информационных таможенных технологий в анализе и управлении рисками
Роль информационных технологий в таможенном деле отражена в Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур, которая:
. Предусматривает максимальное практическое использование информационных технологий.
. Рассматривает информационные технологии в качестве одного из принципов таможенного оформления, реализация которого должна способствовать упрощению и гармонизации таможенных процедур.
.Устанавливает стандартное правило использования информационных технологий и средств электронных коммуникаций для совершенствования таможенного контроля.
Концепция использования информационных технологий в деятельности федеральных органов государственной власти до 2010 года, одобренная распоряжением правительства Российской Федерации от 27.10.2004 №1244-р, определяет, что важными приоритетами в использовании информационных технологий в сфере внешнеэкономической деятельности являются внедрение комплексной системы управления рисками и развитие систем электронного декларирования.
Внедрение электронной формы декларирования - неотъемлемая часть мероприятий Федеральной целевой программы "Электронная Россия (2002 - 2010 годы)" (утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 28.01.2002 N 65), которая успешно внедряется и в настоящем 2013 году. Реализация программы позволяет сформировать необходимые предпосылки для внедрения информационных технологий на качественно новом уровне, а также она предусматривает реализацию электронного документооборота между федеральными органами исполнительной власти и хозяйствующими субъектами при предоставлении таможенной документации, а также реализацию опытных проектов по переходу на электронный документооборот с использованием механизма электронной цифровой подписи.
Эти направления нашли отражение в Целевой программе развития таможенной службы Российской Федерации на 2004 - 2008 годы, в которой внедрение информационных технологий, в том числе расширение практики электронного декларирования наряду с разработкой и внедрением системы управления рисками, определено приоритетной задачей таможенных органов.
Внедрение и применение электронной формы декларирования в Центральном таможенном управлении при проводимом в 2002 - 2004 годах эксперименте, а также после его окончания (01.07.2004) привело к ускорению, повышению прозрачности и сокращению влияния субъективного фактора при принятии решения должностным лицом таможенного органа, в чем особенно заинтересованы крупные благонадежные участники внешнеэкономической деятельности. В среднем время проверки грузовой таможенной декларации в электронном виде и выпуска товаров составляет около 30 минут.
Электронная форма декларирования создает необходимые условия и ориентирована на реализацию единого сквозного алгоритма автоматической обработки заявляемых в декларации сведений в центральной базе данных на уровне региональных таможенных управлений с осуществлением автоматического анализа рисков и выдачей соответствующих решений уполномоченному должностному лицу таможенного органа.
Наиболее выгодно применение электронного декларирования при перемещении товаров по долгосрочным контрактам организациям, имеющим собственные информационные автоматизированные бизнес-системы учета, а также оформление деклараций с большим количеством наименований товаров.
По результатам этого эксперимента был издан приказ от 30.03.2004 №395 "Об утверждении Инструкции о совершении таможенных операций при декларировании товаров в электронной форме" (зарегистрирован в Минюсте России 22.04.2004, peг. № 5767), предусматривающий сокращение сведений, представляемых в электронном виде, а также возможность декларирования в электронном виде товаров в соответствии с любым таможенным режимом.
В настоящий момент такое программное обеспечение, позволяющее реализовать данный приказ, имеет множество плюсов.
. Представляет электронную декларацию участнику внешнеэкономической деятельности различными способами.
. Учитывает при внедрении различные условия телекоммуникационной инфраструктуры в регионах;
. Оптимизирует работу должностного лица таможенного органа при проверке электронной таможенной декларации с использованием только штатного автоматизированного рабочего места таможенного оформления и таможенного контроля.
Коллегия отмечает, что сложность, новизна и большой объем задач, в том числе связанных с подготовкой эксперимента, недостатки в осуществленных организационных мероприятиях, а также существенные материальные затраты обусловили ограниченное число таможенных органов и участников внешнеэкономической деятельности, применяющих электронную форму декларирования.
Дальнейшему развитию и внедрению в таможенных органах Российской Федерации электронной формы декларирования препятствуют следующие факторы:
. Непонимание определенной частью руководителей таможенных органов возможностей внедрения новых информационных технологий, позволяющих упростить и ускорить таможенное оформление, минимизировать непродуктивное использование ресурсов.
. Недостаточный уровень подготовки должностных лиц таможенных органов, внедряющих и обеспечивающих поддержку информационных технологий, и использующих их при выполнении должностных обязанностей.
. Отсутствие доступа таможенных органов к информации, содержащейся в базах данных разрешительных документов, выданных контролирующими государственными органами.
. Отсутствие внедренных либо экспериментальных информационных систем, обеспечивающих безбумажные технологии при выполнении других таможенных процедур (внутренний таможенный транзит, использование предварительного декларирования, контроль за уплатой таможенных платежей, применение системы управления рисками), а также при взаимодействии структурных подразделений таможенного органа, предусматривающих электронный документооборот.
Необходимо принимать во внимание возможность дискредитации идеи электронного декларирования недобросовестными участниками ВЭД. В Таможенном кодексе Российской Федерации отсутствуют правовые основания нормативно установить критерии для отбора лиц, которые могут декларировать товары в электронной форме. В связи с этим необходима организация эффективного контроля на базе системы управления рисками за лицами, применяющими электронную форму декларирования, с использованием услуг таможенных брокеров, получившими электронную цифровую подпись.
Либерализация экономики, ускорение экономического роста, устранение бюрократических барьеров, транспорентность таможенных процедур невозможны без внедрения систем электронного документооборота, систем подачи сведений в электронном виде, без информационного взаимодействия как с субъектами внешнеэкономической деятельности, так и между государственными органами.
Активное внедрение информационных технологий в Российской Федерации обусловливает необходимость разработки таможенной службой Российской Федерации соответствующей базы для обеспечения выполнения таможенных процедур с применением электронного обмена данными.
Взаимосвязанная и комплексная реализация информационных технологий во все элементы деятельности таможенного органа и при осуществлении таможенных процедур станет в перспективе основой для создания "Электронной таможни (E-Customs)" в рамках "электронного правительства", предусмотренного Концепцией использования информационных технологий в деятельности федеральных органов государственной власти.
Начальник Главного управления информационных технологий ФТС России Шашаев Алексей Евгеньевич, выступая на открытии российского CIO-форума с докладом "Информационные технологии управления рисками при таможенном контроле" изложил основные направления развития информационных систем таможенных органов и принципы перехода к выборочному контролю товарных партий на основе анализа и управления рисками.
Система управления рисками внедряется в таможенных органах с 2004 года. Цель системы управления рисками - создание современной системы таможенного администрирования, обеспечивающей эффективный таможенный контроль, исходя из принципа выборочности. Система управления рисками - принципиально новое направление работы таможенных органов, отражающее новую идеологию и философию таможенного контроля. Таможенный контроль ограничивается минимумом, необходимым для обеспечения соблюдения таможенного законодательства, при этом таможня сосредотачивает свои ресурсы на предотвращении правонарушений, имеющих наиболее негативные последствия для экономики и безопасности страны. На заседании Коллегии ФТС России было подтверждено, что система управления рисками является ключевым механизмом достижения основных показателей деятельности ФТС России, к которым необходимо прийти к скором будущем: довести число товарных партий, подвергаемых таможенному досмотру при ввозе - до уровня не более 10%, при вывозе - 8%. Продолжительность таможенного оформления в пунктах пропуска через государственную границу не должна превышать 10 минут, при декларировании - одних суток.
Как заявил Шашаев Алексей Евгеньевич, перспективность данного направления развития таможенного дела подтверждается международным опытом, рекомендациями Всемирной таможенной организации. Уже сегодня ФТС России разработано свыше 100 профилей риска, по которым работают все таможенные органы страны.
Несомненно, эксперимент очень важен в управлении таможенными органами и найдет свое применение и далее, так как важным аспектом использования новых технологий является их антикоррупционная составляющая и минимизация рисков, возникающих во время таможенного оформления и таможенного контроля. Электронная форма декларирования до минимума снижает контакт специалиста по таможенным операциям и таможенного инспектора и делает тем самым процесс принятия решения по товару более объективным.
2.2 Меры по совершенствованию системы управления рисками в таможенной службе
В настоящее время перед таможенной службой РФ стоит задача поиска новых путей по повышению эффективности ее деятельности при одновременном ресурсном ограничении.
Одним из наиболее перспективных направлений по решению данной задачи является внедрение в практику работы таможенной системы анализа и управления рисками, что позволит выйти на качественно новый уровень таможенного администрирования с эффективной системой таможенного контроля при существенном упрощении процедур таможенного оформления.
Технологии анализа и управления рисками в настоящее время широко применяются таможенными службами большинства развитых стран, в первую очередь таких, как США, страны Европейского Союза. Практика применения данных технологий таможенными службами зарубежных стран доказала их высокую эффективность.
Основы и принципы таможенного контроля, предусматривающие использование анализа и управления рисками, закреплены в Международной конвенции по упрощению и гармонизации таможенных процедур Всемирной таможенной организации. Туда водят следующие принципы:
. Таможенный контроль ограничивается минимумом, необходимым для обеспечения соблюдения таможенного законодательства.
. При выборе форм таможенного контроля используется система управления рисками.
. Таможенная служба применяет метод анализа рисков для определения лиц и товаров, включая транспортные средства, подлежащих проверке, и степени такой проверки.
. Таможенная служба принимает стратегию, базирующуюся на системе мер оценки вероятности несоблюдения законодательства, в целях поддержки системы управления рисками.
Для создания эффективной системы анализа и управления рисками необходимо, прежде всего, определить цели данной системы. Такими целями могут быть обеспечение полноты взимания таможенных платежей, борьба с нелегальным оборотом наркотиков, защита интеллектуальной собственности, предотвращение вывоза культурных ценностей.
В целях обеспечения единого подхода и координации усилий при создании и практическом применении системы анализа и управления рисками было бы целесообразным создание унифицированной концепции анализа и управления рисками таможенными службами государств-членов ЕврАзЭС. В данной Концепции необходимо было бы:
. Сформулировать цели и задачи создания системы анализа и управление рисками таможенными службами государств-членов ЕврАзЭС.
. Определить основные принципы построения и функционирования САУР ЕврАзЭС.
. Определить основные требования к организационному, методологическому, информационному и программно-техническому обеспечению работ по анализу и управлению рисками.
. Определить порядок взаимодействия в части вопросов анализа и управления рисками между таможенными службами государств-членов ЕврАзЭС, а также с таможенными службами других государств.
Система управления рисками позволяет оптимально использовать ресурсы таможенных органов, не уменьшая эффективности таможенного контроля, и освобождает большинство участников ВЭД от излишнего таможенного администрирования. Процедуры, основанные на управлении рисками, позволяют контролировать производство таможенного оформления на участках, где существует наибольший риск, позволяя основной массе товаров сравнительно свободно проходить через таможню.
На основе даже такого поверхностного анализа наряду со значительным количеством положительных сторон (большая прозрачность, предсказуемость таможенной службы, ограничение прав инспектора при осуществлении таможенного контроля, что явно снижает возможность должностных злоупотреблений) несложно выявить одну из слабых сторон при применении системы управления рисками в настоящее время.
Такой стороной является монополия ФТС России на утверждение профилей риска, которая, учитывая огромные масштабы нашей страны и довольно низкую техническую оснащенность отдельных таможенных органов, делает данную систему довольно «неповоротливой». При наложении данных факторов друг на друга (разница во времени, отдаленность от федерального центра, проблемы с электронными каналами связи) будет сложно оперативно перекрывать периодически возникающие каналы контрабандных поставок товаров в Россию и из нее. Целесообразно было бы ввести систему градации профилей риска с тем, чтобы часть из них, при необходимости могла утверждаться непосредственно начальниками таможен и региональных таможенных управлений, что значительно сократит временной отрезок между выявлением риска и усилением таможенного контроля в отношении отдельных товаров или лиц, в отношении которых выявлен риск. Предложенный подход позволит сократить временной отрезок (между выявлением риска и усилением таможенного контроля) до нескольких часов.
Для быстрого и эффективного внедрения системы управления рисками Федеральной таможенной службе России необходимо использовать опыт, наработанный таможенными службами стран Европейского Союза. В отечественной таможенной службе уже созданы основные элементы системы управления рисками: структурные и организационные, методологические и информационные. В настоящее время важно продолжать и активизировать работу по построению комплексной и взаимосвязанной системы на базе существующих элементов.
Для эффективного международного таможенного контроля необходима дальнейшая унификация российской и европейской моделей системы управления рисками. Необходимо продолжить дальнейшее взаимодействие по обмену опытом применения систем управления рисками в таможенных службах стран Европейского Союза с привлечением региональных таможенных органов и таможен Российской Федерации, а также организовать экспериментальный обмен информацией о случаях мошенничества между Европейским Союзом и Россией. Евротаможня и ФТС России рассматривают возможность подготовки сборника материалов и документов по вопросам применения системы управления рисками таможенными службами стран Европейского Союза. Российская сторона планирует проведение семинаров с участием руководителей региональных таможенных управлений и таможен по вопросам совершенствования таможенных процедур и организации таможенного контроля, внедрения и применения системы управления рисками в территориальных таможенных органах. ФТС России сейчас рассматривает возможность создания в структуре центрального аппарата самостоятельного подразделения (центра) по анализу информации и применению системы управления рисками на базе опыта таможенных служб Европейского Союза в целях дальнейшей разработки и внедрения комплексных механизмов управления процессами выявления и минимизации рисков.
Таким образом, автор хотел бы отметить, что в настоящее время от поиска новых путей по повышению эффективности деятельности таможенных органов зависит благополучие России и ее граждан в целом. Именно поэтому особое внимание стоит уделять внедрению в практику работы таможенной системы анализа и управления рисками, разрабатывать новые пути совершенствования, что позволит выйти на качественно новый уровень таможенного администрирования с эффективной системой таможенного контроля при существенном упрощении процедур таможенного оформления.
Заключение
В результате проведенного исследования получены следующие результаты:
Управление риском - это систематическая работа по разработке и практической реализации мер по предотвращению и минимизации рисков, оценке эффективности их применения, а также контролю над применением таможенных процедур и таможенных операций, предусматривающая непрерывное обновление, анализ и пересмотр имеющейся у таможенных органов информации. Основной целью системы управления рисками является создание современной системы таможенного администрирования, которая обеспечивает осуществление эффективного таможенного контроля.
Применение системы управления рисками предполагает собой осуществление должностными лицами ряд последовательных операций, которые заключаются в использовании следующих элементов системы: сбор и обработка информации, выявление и анализ рисков, разработка и реализация мер управления рисками, обобщение результатов принятых мер и подготовка предложений.
Для эффективного функционирования таможенных органов и минимизации рисков было произведено внедрение программы «Электронная Россия». Реализация программы позволяет сформировать необходимые предпосылки для внедрения информационных технологий на качественно новом уровне, а также она предусматривает реализацию электронного документооборота между федеральными органами исполнительной власти и хозяйствующими субъектами при предоставлении таможенной документации, а также реализацию опытных проектов по переходу на электронный документооборот с использованием механизма электронной цифровой подписи.
В настоящее время перед таможенной службой РФ стоит задача поиска новых путей по повышению эффективности ее деятельности при одновременном ресурсном ограничении. Одним из наиболее перспективных направлений по решению данной задачи является внедрение в практику работы таможенной системы анализа и управления рисками.
В таможенной сфере рисковых ситуаций избежать невозможно, поэтому определение рисков и управление ими являются обязательной и важной частью работы сотрудников таможенных органов.
Список использованных источников
Основная
Руководство по подготовке и оформлению рефератов, контрольных, курсовых и дипломных работ.- М.: РИО РТА, 2010. - С. - 93
Гранатуров В.М. Экономический риск: сущность, методы измерения, пути снижения. - М.: Издательство "Дело и Сервис", 2009. - С.84
Предпринимательские риски: учебник / под ред. А. Г. Поршнева, З. П. Румянцевой, Н. А. Саломатина. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА, 2009. - С. 50 - 51
Робинс С.П. Дело и сервис / С.П. Робинс, М. Коултер. 6-е изд. М.: Вильямс, 2010. - С. 122
Таможенный кодекс Таможенного союза. - М.: Юристъ, 2012. - С.387
Тэпман Л.Н. Риски в экономике: Учеб. пособие для вузов. - М.: ЮНИТИ, 2012. - С. 180
Управление организацией: учебник / под ред. А. Г. Поршнева, З. П. Румянцевой, Н. А. Саломатина. 2-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА, 2011. - С. 435
Периодическая
Владимир Сорокин. В век высоких технологий // Таможня: информационно-аналитическое обозрение // официальное издание Федеральной таможенной службы . - 2013. - февраль. - №4 (315). - С. 20-21.
Инга Егорова. Информационные технологии в таможенном деле // Таможенные новости: информационно-аналитическое образование // учредитель «Паллада-медиа». - 2012. - №4 (161). - С. 20