Транспортная инфраструктура Московской Области

Транспортная инфраструктура Московской Области

Транспортная инфраструктура Московской Области

1. Общая характеристика транспортной инфраструктуры Московской области

1.1 Дорожная инфраструктура

Автомобильные дороги являются важнейшим элементом транспортной системы, оказывающим значительное влияние на развитие туризма в регионе.

По территории Московской области проходят 18 опорных радиальных автодорог и две кольцевые автодороги (Рисунок 1.1). Малое Московское кольцо (в районе 50-километровой зоны вокруг Москвы) и Большое Московское кольцо (в районе 80-километровой зоны вокруг Москвы).

Рис. 1.1. Удаленность средств размещения от МКАД

Общая протяженность автодорог в настоящее время составляет более 14,8 тыс. км, из которых около 2,1 тыс. км относится к федеральной, а остальные к территориальной собственности [3, С. 51].

Транспортно-эксплуатационное состояние ряда участков федеральных автомобильных дорог не обеспечивает необходимые потребительские качества и не отвечает условиям безопасности движения (большинство трасс в пределах Московской области работает со значительной перегрузкой, отсутствуют объездные участки многих исторических городов, и т.д.). Из-за низкого качества дорог скорость движения по области в два раза ниже, чем в Европе, а стоимость перевозок на 30-40% выше. Рост автомобильного парка, увеличение количества садоводческих товариществ, интенсивное развитие коттеджей и дач, возросшая подвижность населения, а также рост автотранспортных перевозок привели к значительным перегрузкам автодорожной сети области. Практически в пределах Малого Московского кольца (А-107) и на подходах к столице автодороги исчерпали свою пропускную способность. Эта проблема является ограничивающим фактором для дальнейшего развития туризма не только в области, но и в целом по стране (особенно в Центральном федеральном округе).

Через область проходят самые известные туристские маршруты: «Золотое кольцо России», Москва-Санкт-Петербург и далее на Скандинавию, Москва-Смоленск-Брест-Европейские страны, Москва-Крым, Москва-Кавказ и др.

Совершенно недостаточно рекламно-информационное обеспечение проезжающих по трассам: о туристских достопримечательностях региона, средствах размещения и инфраструктуре, возможных путях проезда к ним, в том числе и на английском языке.

Недостаточно развита система аварийно-вызывной связи вдоль автомагистралей, предназначенная для оперативной передачи сообщений специальным службам и для связи с абонентами телефонной сети.

Таким образом, недостаточно развиты межрайонные связи особенно в ближнем Подмосковье. В период распутицы по ряду местных дорог невозможен подъезд к памятникам истории и культуры, музеям, зонам отдыха. Особенно это касается возможности использования усадеб. Необходимо приведение в порядок исторических трактов и дорог. Практически не развита сеть автостоянок и парковых дорог в местах массового отдыха, при объектах показа, в исторических зонах городов.

1.2 Железнодорожная сеть Московской области

Железнодорожный транспорт состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта, предназначенного для перемещения товаров, грузов на территориях организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд организаций [16].

Перевозка грузов и пассажиров в дальнем и пригородном железнодорожном сообщении на территории Московской области осуществляется подразделениями Московской и Октябрьской железными дорогами - филиалами ОАО «РЖД». Поезда отправляются в 19 стран Европы и Азии, а всего в настоящее время с учетом новых направлений (Москва - Мюнхен, Москва - Амстердам, Москва - Париж и Москва - Базель) поезда и беспересадочные вагоны ОАО «РЖД» курсируют по 56 международным маршрутам и обслуживаются как российскими железными дорогами, так и железными дорогами Польши, Германии, Франции, Чехии, Финляндии, Монголии, Китая, Северной Кореи.

В состав московского железнодорожного узла входят 9 радиальных направлений Московской железной дороги (Савеловское, Ярославское, Рязанское, Горьковское, Курское, Павелецкое, Киевское, Смоленское, Рижское), участок Октябрьской железной дороги, общая протяженность которых 190 км, и Малое кольцо. В пределах города расположены 8 сортировочных станций, 52 грузовые станции (с учетом сортировочных), 9 пассажирских, 3 технических пассажирских станции, 4 моторовагонных депо для составов пригородных поездов. На территории Москвы функционирует 88 остановочных пунктов (включая и пассажирские станции) для пригородно-городских пассажиров [17].

Октябрьская железная дорога в пределах Москвы проходит по территориям Центрального, Северо-Восточного, Северного и Зеленоградского административных округов и имеет общую протяженность по основному ходу 21,4 км.

Савеловское направление Московской железной дороги в пределах Москвы проходит по территориям Северо-Восточного административного округа на участке от Савеловского вокзала до пересечения с Рижским направлением железной дороги. Далее Савеловское направление железной дороги до Московской кольцевой автодороги является границей между Северным и Северо-Восточным административными округами и имеет общую протяженность по основному ходу 13,6 км.

Кроме того, к Савеловскому направлению относится Алексеевская соединительная ветка протяженностью порядка 3,1 км, проходящая от Крестовского путепровода до Савеловского вокзала.

Ярославское направление Московской железной дороги проходит по Центральному, Северо-Восточному и Восточному административным округам Москвы. Протяженность Ярославского направления МЖД в городе составляет 13,7 км.

Горьковское направление МЖД в пределах Москвы проходит по Центральному, Юго-Восточному и Восточному административным округам и имеет протяженность 12,8 км.

Курское направление МЖД проходит по Центральному, Юго-Восточному, Южному и Юго-Западному административным округам.

Протяженность Курского направления МЖД в Москве составляет 35,5 км. Рязанское направление МЖД в пределах Москвы проходит по территориям Центрального административного округа на участке от Казанского вокзала до ст. Москва-тов. Рязанская. Далее Рязанское направление железной дороги на участке от ст. Москва-тов.

Павелецкое направление МЖД в пределах Москвы проходит по Центральному и Южному административным округам и имеет протяженность порядка 18,9 км от станции Москва-пассажирская Павелецкая до МКАД.

Киевское направление МЖД в пределах Москвы проходит в Западном административном округе и имеет протяженность 18,4 км от станции Москва-пассажирская Киевская до остановочного пункта Переделкино.

Смоленское направление в пределах Москвы проходит по Северо-Западному, Северо-Восточному, Северному административным округам и включает в себя участок от станции Москва-Рижская до проектируемого остановочного пункта Митино протяженностью 21 км.

Малое кольцо МЖД проходит в срединной части города, обеспечивает связь со всеми радиальными направлениями железной дороги, подходящими к узлу по 32 соединительным ветвям, обеспечивает перераспределение грузовых потоков между ними в пределах Москвы и близлежащих районов пригородной зоны, протяженность его составляет 54 км.

Всего на территории Московской области 145 станций, из них 3 - сортировочных. В области расположено 799 предприятий, осуществляющих деятельность на ж.д.подъездных путях, не входящих в систему ОАО «РЖД», в том числе количество предприятий осуществляющих деятельность на подъездных путях на правах собственности - 567 [18].

Количество ж.д. подъездных путей (примыканий) - 571 (1931,5 км). Количество ж.д. путей по техническому паспорту предприятия 2166.

Московской железной дорогой обслуживается 694 железнодорожных путей необщего пользования, примыкающих к станциям Московской дороги. На территории Московской области находится 790 переездов, из которых 438 находится на балансе ОАО «РЖД», 352 на балансе других организаций.

Итак, можно сказать, что развитая система пригородного железнодорожного сообщения в целом справляется с существующим пассажиропотоком. Однако нуждается в обновление парка пригородных поездов, оптимизации графика движения с учетом рекреационных потоков, создании современной рекламно-информационной системы.

1.3 Водный транспорт

Важная функция в туристской структуре области принадлежит водным магистралям: р. Оке и р. Москве, каналу им. Москвы. Протяженность водных путей составляет 450 км. Водный общественный транспорт на реке Москве существовал до 2006 года. Перевозки пассажиров осуществлялись ОАО «Пассажирский порт» (торговая марка «Столичная Судоходная Компания»). В настоящее время водный транспорт (речные трамваи) используется в Москве, в экскурсионно-рекреационных целях. Он представляет собой совокупность прогулочных маршрутов по Москве-реке на трёх независимых участках, разделённых между собой шлюзами, и маршрутов по каналу имени Москвы. В 2012 году перевезено 70,7 тыс. пассажиров основными предприятиями водного транспорта: Московской области судами ОАО «порт Коломна», ОАО «порт Серпухов», ООО «Столичная судоходная компания» и ООО «Логопром-Борский перевоз» (Рисунок 1.2).

Рис. 1.2. - Статистика перевозок пассажиров речным транспортом Московской области

ОАО «Порт Коломна» - многопрофильное транспортное предприятие внутреннего водного транспорта. В состав порта входят грузовые участки на реках Москва и Ока (Беседы, Лыткарино, Воскресенск, Коломна), участок пассажирских перевозок, судоремонтный завод, судоподъемное сооружение, пункт отстоя судов, строительный и автотранспортный участки, завод сухих смесей, гостиничный комплекс [22].

Порт осуществляет добычу нерудных строительных материалов (речной песок и песчано-гравийная смесь), погрузо-разгрузочные работы, грузовые перевозки (песок, песчано-гравийные материалы, гипсовый камень, негабаритные грузы и т.д.), пригородные пассажирские перевозки. На предприятии проводится большая работа по технической модернизации подвижного состава, вводятся дополнительные производственные мощности по судоремонту, развивается судостроение. Большое внимание уделяется безопасности судовождения - создан собственный учебный центр.

ОАО «Порт Серпухов» является одним из основных перевозчиков грузов. В дореволюционный период флот Верхней Оки состоял из 3-х буксирных и 4-х пассажирских судов купца И.И. Ципулина. В 1919 году этот флот был национализирован и вошел в систему МОУРТа.

В настоящее время ОАО «Порт Серпухов» осуществляет пассажирские перевозки на пригородной линии Серпухов - Сады и экскурсионные перевозки: Серпухов - Поленово, Серпухов - Таруса. Ведет добычу и поставку минерально-строительных грузов (МСГ) предприятиям Московской, Калужской и Тульской областям.

Столичная Судоходная Компания существует с 1933 года. Все эти годы компания занимается туристической деятельностью и организацией речных прогулок и уверенно держится на позиции лидера речного пассажирского транспорта в московском регионе. Помимо познавательных экскурсионных программ компания организует развлекательные маршруты, корпоративные круизы, праздничные мероприятия на плавучих ресторанах. Компания входит в группу компании МРП [23].

В настоящее время в эксплуатации компании находится 55 различных судов. Это 45 современных теплоходов, в том числе двухпалубные типа «Москва» и «Москвич», однопалубные типа «Фонтанка», а также теплоходы на подводных крыльях «Ракета». Остальной флот - вспомогательные технические суда. В навигацию 2011-2012 гг. были введены в эксплуатацию 2 новых современных теплохода «Столичный», построенные по заказу Столичной Судоходной Компании на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе. Новые экскурсионные пассажирские теплоходы «Столичный-1» и «Столичный-2» курсируют по круговому маршруту вокруг «Золотого острова» Москвы по Водоотводному каналу и Москве - реке.

Логопром-Борский перевоз - ведущая российская компания в области речных пассажирских перевозок судами на воздушной подушке.

Основными направлениями деятельности являются: регулярные речные пассажирские перевозки на внутригородских и междугородних линиях в режиме общественного транспорта; туристические маршруты и экскурсионно-рекреационные рейсы. Суда разработаны и произведены российскими инженерами и рабочими на частных верфях Нижнего Новгорода, на основе принципиальных решений научно-технического задела советского периода, по российским технологиям и с применением российских материалов и компонентов. В составе флота - крупнейшие в истории России суда на воздушной подушке Хивус-48. Водные ресурсы являются одним из главных оснований для развития различных форм и видов туризма и, прежде всего, рекреационного туризма.

Таким образом, изучив состояние отдельных видов транспорта московской области, можно сделать вывод о том, что все транспортные системы способствуют благоприятному развитию туристической деятельности. Московская область имеет достаточно развитую транспортную инфраструктуру, к которой относятся: дорожный, железнодорожный и сеть канально-речных путей.

2. Способы доставки туристов в туристские центры Московской области

2.1 Способы доставки туристов в Сергиев Посад

В настоящее время Сергиев Посад - крупнейший административный, промышленный, культурный и туристический центр Подмосковья, жемчужина «Золотого Кольца». Троице Сергиева лавра привлекает огромное число паломников. Удобное месторасположение города на транспортных артериях, соединяющих регионы России с Москвой, прекрасное автомобильное и железнодорожное сообщение способствуют развитию города и района.

Железнодорожный вокзал Сергиев Посада относится к соответствующей станции Ярославского филиала Московской железной дороги. Расстояние до Москвы составляет 70 км, до Ярославля - около 200 км. Московская железная дорога - филиал ОАО «РЖД», одна из 16 железных дорог России. Железнодорожный вокзал Сергиев Посад имеет пять путей и три платформы, две из которых островные и одна - боковая. Проход между ними осуществляется по настилу, пешеходного моста и подземного перехода на станции нет.

Электропоезда до станции Сергиев Посад отходят от Ярославского вокзала г. Москвы с интервалом 20-30 минут. В будни днем есть перерыв два часа. До вокзала в Москве можно добраться на метро до станции «Комсомольская», выход к Ленинградскому, Ярославскому вокзалам.

Стоимость проезда на пригородном электропоезде Москва - Сергиев Посад составляет 132 руб. На экспрессе - 160 руб. 80 коп.

С Ярославского вокзала до станции Сергиев Посад можно добраться на поездах, следующих по маршруту Москва - Сергиев Посад, Москва - Александров, Москва - Балакирево. Все они останавливаются в г. Сергиев Посад, где всего одна железнодорожная станция. Время в пути составляет в среднем 1 час 27 минут. Кроме пригородных электричек добраться до Сергиева посада можно на ускоренных поездах Экспресс, следующих по маршрутам: Москва - Сергиев Посад, Москва - Александров, Москва - Ярославль. Время в пути на экспрессе составит 1 час ровно.

Напрямую из международных аэропортов Шереметьево, Домодедово, Внуково попасть в Сергиев Посад можно воспользовавшись услугами транспортной компании ТК-77. Сегодня компания является лидером на рынке междугородних перевозок пассажиров комфорт и бизнес класса в Москве и предлагает широкий спектр услуг в сфере междугороднего такси, а также грузоперевозок. Стойки ТК-77 можно с легкостью найти в зале прилета (по правой стороне).

Сейчас ТК-77 это слаженный коллектив водителей-профессионалов и безупречно отлаженного механизма работы диспетчерской службы. Компания постоянно совершенствуется и обновляется. Современная компьютерная система использующая самые современные технологии, основанная на широком использовании GPS-навигации обеспечивает отслеживание каждого заказа на всех его стадиях. Расстояния до городов и цены на такси из Москвы в Сергиев Посад, Сергиево-Посадский район представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1. Цены на такси из Москвы в Сергиев Посад, Сергиево-Посадский район

Время затраченное на поездку ограничено 2-мя часами.

Превышение по времени. Комфорт - 400 руб. 30 мин. Минивэн, Бизнес-класс - 600 руб. 30 мин.

Ожидание в конечном пункте при поездке туда-обратно 30 минут бесплатно, далее: Комфорт - 400 руб./30 мин. Минивэн, бизнес-класс - 600 руб./30 мин.

Плата за багаж не взимается, то есть бесплатно. При необходимости, для безопасности маленьких пассажиров, бесплатно устанавливаются детские кресла. Все пассажирские места застрахованы.

По окончании поездки пассажиру предоставляется квитанция (бланк строгой отчетности).

Фиксированная стоимость такси из аэропорта Шереметьево, Домодедово, Внуково в Сергиев Посад, Сергиево-Посадский район.

Комфорт + 1000 руб., Бизнес-класс, минивэн + 1500 руб. к стоимости поездки.

По территории Сергиево-Посадского района проходят федеральные автодороги: М-8 Москва - Архангельск (Ярославское шоссе), автодорога Сергиев Посад - Калязин - Углич, А-108 Московское Большое кольцо или «Второе бетонное кольцо». Скоростная двухполосная магистраль, в отличном состоянии. Большая часть участка - отрезок федеральной трассы М8 Москва-Архангельск. Скорость движения на данном участке различная, фактически ограничена только загруженностью дороги транспортом. Ночью этот участок можно проехать за 40 45 мин., а в час пик - на его преодоление может уйти несколько часов, из-за регулярно случающихся здесь пробок. В Сергиев посад лучше въезжать с южного направления, по главной дороге (съезд с Ярославского шоссе налево; имеется большой указатель). Дорога до города здесь широкая, дорожное покрытие отличное. Сергиев посад можно объехать с востока - северо-востока. Через 20 км. после первого поворота на Сергиев посад, сразу за стационарным постом ДПС, есть съезд направо, под мост, на шоссе, идущее в западном направлении на Дмитров. Поворот направо, на Калязин-Углич будет через 12 км. после съезда с Ярославского шоссе. Этот поворот пропустить невозможно, так как движение на перекрестке регулируется светофором, и имеются хорошо читаемые указатели. Состояние дорожного покрытия хорошее. Загруженность дороги средняя. Объезд города удлиняет маршрут на 10 км. Кроме того, на этом участке есть железнодорожный переезд с интенсивным движением поездов. Парк автомобилей ТК-77 [21]:

Комфорт класс: Ford Focus универсал, Chevrolet Lacetti универсал, Hyundai Sonata.

Бизнес класс: Nisan Teana, Toyota Camry, Hyundai Grandeur (кожанный салон, DVD и т.д.).

Минивэны до 6-ти мест: Kia Karnival, Volkswagen Sharan, Dodge Caravan.

Полноразмерные Минивэны от 5-ти до 7-ми мест: Hyundai Grand Starex, Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz Viano.

Микроавтобусы от 6-ти до 10 мест: Hyundai Grand Starex, Ford Transit, Volkswagen Caravelle.

Автобусы от 11 до 20 мест: Mercedes-Benz Sprinter.

Как добраться автобусом из Москвы в Сергиев Посад. Маршрут №388 (экспресс) от станции метро ВДНХ. От метро (выход к ВВЦ) нужно перейти по диагональной дорожке на 2-й Поперечный проезд. Схема маршрута автобуса №388 представлена на рисунке 2.1.

Автобусы отправляются из Москвы - с 6.50 до 22.40, из Сергиева Посада - с 5.10 до 21.00. Интервал движения - 15-20 минут. Время в пути зависит от загруженности автодорог и в среднем составляет 1 ч. 15 мин.

Автобус по маршруту №388 принадлежит филиалу 15-го автобусного парка ГУП «Мосгортранс». В настоящее время парк обслуживает 25 маршрутов общей протяженностью 216. Ежедневно на линию выходит более 205 автобусов, в которых за сутки перевозится свыше 130 тысяч пассажиров.

Рис. 2.1. Маршрут автобуса №388

Сегодня 15-й автобусный парк - это крупное автотранспортное хозяйство, располагающее 221 единицей подвижного состава и значительной материально-технической базой.

Основной достопримечательностью города является Троице-Сергиева Лавра. Сейчас на территории монастыря находятся сооружения самого разного времени (всего их более 50). Поскольку жизнь в Лавре никогда не замирала, и здания постоянно перестраивались, фактически ни одно не сохранилось в своем первоначальном виде. В Сергиевом Посаде от вокзала до Лавры можно добраться пешком (зеленая линия на карте) по улице Сергиевской и Вознесенской. На общественном транспорте - любой маршрут, одна остановка (остановка «Центр»). На рисунке 2.2. представлена схема проезда до Свято-Троицкой Сергиевой Лавры.

Рис. 2.2. Схема проезда до Свято-Троицкой Сергиевой Лавры

Красной линией на карте обозначена схема проезда на автомобиле для экскурсионных групп. Зеленой - пешком от вокзала. Адрес Лавры:
141300, Московская обл., г. Сергиев Посад, Свято-Троицкая Сергиева Лавра.

В лавру можно попасть через несколько ворот, главные из них - Святые, с надвратной церковью Рождества Иоанна Предтечи (17 в). Также к основным сооружениям Троице-Сергиевой Лавры относятся:

Собор Успения Богородицы (16 в). Это крупнейшее здание всего ансамбля, памятник взятию и присоединению Казани и Астрахани. С конца 17 в. собор становится усыпальницей московских митрополитов. Храм открыт для посещения во время утренней и вечерней службы. Закрыт - с 11.30 до 16.30.

Церковь в честь Сошествия св. Духа на апостолов (15 в). К северной стене храма в середине 17 в. был пристроен придел над гробом известного писателя и философа Максима Грека.

Троицкий собор (15 в). Самый древний памятник лавры, его поставили в 1422-1423 гг. на месте деревянного храма, возведенного над могилой Сергия Радонежского. Это одно из немногих уцелевших до наших дней сооружений раннемосковского белокаменного зодчества. Внутри храм был расписан Андреем Рублевым и Даниилом Черным, но, к сожалению, созданные ими фрески не сохранились до нашего времени.

Никоновская церковь (16 в). Церковь построена на месте погребения св. Никона, ученика и помощника Сергия Радонежского. Позднее к ней была пристроена, так называемая Серапионова палатка, в которой погребен св. Серапион Новгородский.

Митрополичьи покои (17 в). Сейчас здесь расположены покои патриарха.

Трапезная палата (17 в.). Раньше здесь размещались большая трапезная для торжественных приемов и малая трапезная для обедов монастырской братии.

Церковь преподобного Сергия Радонежского (Трапезная церковь) (18 в).

Церковь в честь явления Пресвятой Богородицы (18 в). Церковь была пристроена к Трапезному храму. Как повествует житие святого Сергия Радонежского, он вместе со своим келейником, преподобным Михеем, удостоился видения Богородицы с двумя апостолами и получил от них обетование о процветании обители после его кончины. Именно в честь этого события и был возведен храм, в простонародье называемый Михеевским. Сейчас там покоятся мощи св. Михея.

Смоленская церковь (18 в). Храм возвели на месте монастырской поварни в память о случившемся чуде. Псаломщик, страдавший усыханием рук, во время молитвы был исцелен иконой Смоленской Богоматери, которая украшала фасад собора. После постройки храма чудотворную икону поместили в иконостас.

Сергиево-Посадский государственный историко-художественный музей-заповедник (пр-т Красной Армии 114 (территория Троице-Сергиевой Лавры); часы работы: 10:00-17:00; выходные - понедельник, последний день месяца). Сегодня собрания музея насчитывают более 120 тыс. экспонатов: древних икон, средневековых рукописей и старопечатных книг, памятников лицевого и орнаментального шитья, церковной утвари, изделий из золота и серебра, произведений живописи, графики, народного и современного декоративно-прикладного искусства.

Таким образом обраться до города можно тремя способами: автомобилем, электричкой и автобусом.

На автомобиле придется ехать по федеральной автомобильной трассе М8 Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск. По той же дороге от ВДНХ можно доехать на 388 автобусе. Автобусы ходят комфортабельные. Рейсы отправляются часто, но вот путь по Ярославке, особенно в час пик, может оказаться долгим. Более надежно и защищено от пробок железнодорожное сообщение. Электрички из Москвы отправляются раз в час - сорок минут. Также до города можно доехать на экспрессе - такая электричка едет всего с несколькими остановками и позволяет сэкономить полчаса. Стоимость проезда эквивалентна цене билета на автобус.

2.2 Способы доставки туристов в Коломну

Коломна один из древнейших городов России, расположен в 100 километрах от Москвы на юго-восток, в месте слияния Москвы-реки и Оки. Исстари город был важным стратегическим пунктом на подступах к Москве - свидетельство тому Коломенский кремль, который являлся одним из мощнейших оборонительных укреплений своего времени. В Коломне пересекались важные торговые пути, что делало город центром купеческой торговли и благотворительности - здесь вы увидите уникальные старинные храмы, который купцы и прихожане возводили на свои деньги. Неповторимая прелесть классицизма встретит Вас на улочках старой части города, застроенным почти 200 лет назад по плану архитектора М.Ф. Казакова. Территория кремля и купеческий посад, 4 монастыря и древнейшие храмы Московской области. В Коломне находится около 420 памятников истории и культуры областного и федерального значения [14, С. 28].

Через Коломну проходит железнодорожная линия Москва - Рязань. Здесь три железнодорожные станции: Коломна, Голутвин, Щурово.

До города можно доехать примерно за 2 часа 20 минут на электричке «Москва-Голутвин», следующей с Казанского вокзала (а также от станций метро Электрозаводская, Выхино). Экономия составит 25 минут, если добираться на электропоезде повышенной комфортности «Спутник», который отправляется из столицы и обратно трижды в сутки.

Столько же раз в день курсирует и экспресс «Сергей Есенин», следующий до Рязани. У его пассажиров время пути от Москвы до Коломны самое непродолжительное - 1 час 45 минут. Продажа билетов на него начинается за 10 суток и заканчивается за 5 минут до отправления. Билет приобретается при предъявлении паспорта.

До исторической части города, в том числе и до главного туристического объекта - кремля, от платформы Коломна можно дойти прогулочным шагом минут за 30-40.

Возле станции Коломна расположена трамвайная остановка 5, 9 и 10 маршрутов, на которых можно доехать до административного центра города. На 9 трамвае - ещё и до исторического центра Коломны.

Железнодорожный вокзал в Голутвине - основная транспортная развязка города. Рядом с вокзалом проходит главная магистраль Коломны - улица Октябрьской революции. Здесь остановка трамваев 1, 2, 3, 4, б и 8 маршрутов. Помимо трамвая, к вокзалу подходят маршруты городских автобусов и маршрутных такси. Из Голутвина до кремля можно добраться 20 и 68 маршрутками и на автобусах 1, 5, 6, 11, 14 маршрутов.

Как добраться до города Коломны на автобусе. От автостанции «Выхино» на автобусе Москва - Коломна (маршрут №460) до Старой Коломны или автовокзала в Голутвине.

Автобусы отправляются в течение всего дня через каждые 20 - 30 минут. Время в пути - примерно 1 час 40 минут (если нет пробок). Комфортабельные рейсовые автобусы МАП №2 Автоколонны 1417 оборудованы кондиционерами, видеосистемами, биотуалетами. В пути можно заказать безалкогольные напитки, лёгкие закуски.

Если задумаете ехать перед выходными или праздничными днями, билет лучше приобрести заблаговременно, так как может статься, что на планируемое вами время билетов не окажется. Если вы хотите посмотреть историческую часть города, выходите из автобуса на остановке «Площадь двух революций».

Путешествуя на автомобиле, сначала следует выехать на автотрассу федерального значения «Урал» (М5) и двигаться по ней до развязки возле с. Микульское. В этом месте шоссе М5 сворачивает налево, на объездную, однако вам нужно ехать прямо.

Трасса постепенно переходит в самую протяженную улицу Коломны - Октябрьской революции. По ней вы сможете доехать и до исторического, и до административного центров города.

Общественный транспорт в Коломне развит хорошо, и в любую точку города можно добраться без труда.

Трамвай - самый демократичный способ передвижения (не считая своих двоих), функционируют десять маршрутов, которые связывают различные районы. Основой трамвайной сети является кольцо, охватывающее центр города. От кольца отходят ветки к железнодорожной платформе Коломна, кремлю и в спальный район Колычево. Общая протяжённость путей - более 40 км. Сеть имеет обособленное полотно, по которому из транспортных средств передвигаются только трамваи. Ходят они довольно часто: в среднем интервалы по маршруту составляют 10 - 30 минут. Схема трамвайных маршрутов представлена в приложении 1.

Минус путешествия на трамвае - нельзя попасть в центр кольца (к Парку Мира), в отдалённые районы Щурово, Запруды, Городищи.

По некоторым оценкам, ежедневно коломенский трамвай перевозит до 100 тыс. пассажиров.

Каждый трамвай ходит по своему маршруту, всего их 10:

. Конькобежный центр - Внутреннее городское кольцо.

. Конькобежный центр - Внешнее городское кольцо

. Внутреннее городское кольцо - Внутреннее Колычёвское кольцо

. Станция Коломна - улица Осипенко

. Внутреннее городское кольцо (выпуск- 1 вагон)

. Конькобежный центр - Мясокомбинат (работает по расписанию на остановках)

. Внешнее городское кольцо (выпуск- 1 вагон)

. Конькобежный центр - станция Коломна (выпуск- 1 вагон)

. Станция Коломна - Внешнее Колычёвское кольцо (работает по расписанию на остановках)

Главная достопримечательность трамвайной Коломны - улица Гражданская. Здесь линия проходит по уютной улочке, среди старинных посадских домов. Именно тут началось регулярное движение трамваев. Местные жители называют этот отрезок пути «старый город». Здесь пассажиров перевозят 1, 3, 7, 9 маршруты. На железнодорожную станцию Коломна можно попасть 5, 9 или 10 номерами. Кольцо «обслуживают» б и 8 маршруты. 5 ноября 1948 года - день рождения коломенского трамвая.

Трамвай подчиняется организации «Мособлэлектротранс» (администрация находится в Коломне). Благодаря отсутствию линий на совмещённом полотне обеспечивается высокая надёжность и частота движения. На остановках вывешено расписание движения трамваев в утреннее и вечернее время. Трамвай пользуется высокой популярностью среди пассажиров и обслуживает основную часть пассажиропотока. По некоторым оценкам, ежедневно коломенский трамвай перевозит до 100 тыс. пассажиров. Протяжённость трамвайных линий превышает 40 км.

Автобус. В городе и пригороде работает более 30 автобусных маршрутов. Автовокзал находится рядом с ж/д вокзалом Голутвин, отсюда отправляются междугородные автобусы на Москву, Рязань, Зарайск, Озёры, Луховицы, Егорьевск, Ступино, Бронницы и населённые пункты Коломенского района. На автобусе можно отправиться в те места города, куда не проложены трамвайные пути: в Щурово, Городищи, Запруды. Внутригородские и междугородние пассажирские перевозки осуществляет филиал ГУП МО «Мострансавто» [20].

Маршрутное такси. По мнению горожан, самый комфортный и быстрый вид транспорта, но и самый дорогой (не считая такси). На девяти маршрутах «бегают» микроавтобусы марки «Мерседес-Спринтер». Перерыв в движении самых популярных маршрутов (например, в Колычеве) не более 5 минут. Другие «маршрутки» ходят по расписанию. В Коломне вы не найдёте частных «маршруток», все они принадлежат коломенскому филиалу «Мострансавто» - Автоколонне 1417.

Такси. В городе действуют около 20 фирм радиотакси. Самый удобный и надёжный способ найти машину - обратиться по телефону к диспетчеру. Обязательно нужно узнать, сколько времени придётся ждать такси (в разных фирмах оно отличается). Тарифы на проезд по городу и окрестностям примерно одинаковые у всех организаций. Можно порекомендовать несколько самых надежных фирм такси: Рио, Вояж, Эконом.

Конная повозка. Эксклюзивный, но вполне доступный способ передвижения в Коломне, точнее, только по кремлю. Во время поездки под цоканье копыт и мерное покачивание повозки вы вдоволь сможете налюбоваться Коломенским кремлём. Если же вы захотите не просто прокатиться, но и узнать что-то новое, к вашим услугам гид в образе барышни XIX века. Эта прогулка, конечно же, будет с остановками и займёт несколько больше времени.

На повозке можно прокатиться каждый выходной с 10 до 17 часов. Вместимость повозки - 6 человек. Отправление - от арт-галереи «Лига» ул. Лажечникова 5, по мере заполнения.

Велорикша. Самый экзотический вид транспорта в Коломне. Вариантов его эксплуатации два. Первый - вы усаживаетесь в удобные кресла, и вас везут по кремлю. Неторопливо, с комфортом. На всём пути вы любуетесь окружающими видами. Второй - всё то же самое, но ко всему прочему рикша рассказывает вам о том, что вы видите вокруг. При необходимости делает остановки. Второй вариант отличается от первого продолжительностью прогулки и ценой.

Начать путешествие по городу логичнее всего именно с Кремля - здесь сосредоточено самое большое число достопримечательностей. Аналогично московскому, он был построен по проекту итальянских архитекторов, поэтому крепости были очень «созвучны» внешне [14, С. 32].

По выходным дням вход в Кремль на улице Лажечникова (со стороны колокольни Иоанна Богослова) охраняет «городовой», одетый в кафтан и вооруженный саблей, который не только следит за порядком, но и поможет, при необходимости, сориентироваться на местности. Здесь же висит схема Кремля и афиша ближайших мероприятий.

По левой стороне улицы расположен Брусенский монастырь, заложенный в 16 веке по приказу Ивана Грозного в честь взятия Казани. А заканчивается она городским сквером «Блюдечко» с видом на Москва-реку, откуда открывается замечательная панорама на окружающие просторы и Бобренев монастырь на противоположном берегу реки.

Сердце Коломенского Кремля - Соборная площадь с пятиглавым Успенским собором, основанным Дмитрием Донским в честь первой победы русских войск над Золотой ордой в битве у реки Вожа. С правой стороны от него - здания Свято-Троицкого Ново-Голутвина женского монастыря, а слева - Тихвинская церковь с примыкающей к ней шатровой колокольней. Чуть ближе к Москве-реке находится один из самых древних коломенских храмов - церковь Вознесения Словущего, в которой в 1366 году венчался Дмитрий Донской. Общая схема кремля представлена в приложении 2.

Коломенский кремль - важнейший историко-культурный памятник Коломны. У Коломенского кремля богатая история, ведущая своё начало с XIV-XIX веков, и насыщенная современная культурная жизнь. Не даром Коломенский кремль был выбран центром празднования Дня города в Коломне, Всероссийского фестиваля народного творчества «Семья России» и семейного фестиваля «Пикник в кремле».

На рисунке 2.3. представлена схема проезда к коломенскому кремлю на автомобиле.

Рис. 2.3. Проезд к коломенскому кремлю на автомобиле

Однако следует учесть, что въезд личного автотранспорта в коломенский кремль ограничен.

Как добраться до кремля на автобусе. От станции метро «Выхино» автобусом №460 до Коломны - остановка по требованию «Площадь Двух революций» (время в пути 1,5 - 2 часа). Вход в кремль по улице «Лажечникова.

На ж/д транспорте. От Казанского вокзала на электропоезде «Москва-Голутвин» или «Москва-Рязань» до станции «Голутвин» (время в пути - 2-2,5 часа). Далее трамваем №3, маршрутным такси №10У, 18 до ост. «Площадь Двух революций» или любым автобусом, идущим до Старого города. Вход в кремль по улице «Лажечникова или у Ямской башни (смотреть схему кремля).

Также в Коломне стоит посетить Музей «Коломенская пастила». Музей был открыт в 2009 году в самом сердце Коломенского посада - у храма Николы на Посадях. История этого места насчитывает уже восемь столетий - здесь каждый дом окутан тайнами и легендами.

Тщательно изучив архивы, была восстановлена технология изготовления коломенской пастилы и создана целя коллекция исчезнувших вкусов, каждый - со своей особенной историей. Коломенская рыхлая пастила - натуральная полезная сладость, приготовляемая из свежеиспеченных яблок местных сортов кисловатого вкуса с добавлением яичного белка, сахара, меда, ягод или орехов.

Музей находится по адресу город Коломна, ул. Посадская, д. 13а.

В выходные дни без пробок до музея можно добраться:

Электропоездом с Казанского вокзала до станции «Коломна».

Экспрессом «Спутник» с Казанского вокзала до станции «Коломна».

Экспрессом «Сергей Есенин» с Казанского вокзала до станции «Голутвин».

От станции «Коломна» до музея можно дойти пешком, дорога займет примерно 15 минут. Схема представлена на рисунке 2.4.

От станции «Коломна» до Музея «Коломенская пастила» надо пройти пешком по ул. Полянской, повернуть у Музейной фабрики пастилы на ул. Арбатскую и дойти до перекрестка с ул. Посадской.

Рис. 2.4. Схема пути к музею «Коломенская пастила»

От станции «Голутвин» до Музея «Коломенская пастила» рекомендуем взять такси. Цена по городу 150 - 200 руб. Из Москвы до Коломны можно добраться на комфортабельном автобусе Мострансавто. Автобус №460 отходит от метро «Выхино» каждые полчаса (Таблица 2.2.).

Таблица 2.2. Расписание автобуса №460

В Коломне нужно выйти на автобусной остановке «Старый город», перейти по подземному переходу на противоположную сторону.

Таким образом в Коломну можно добраться по-разному: на автобусе, машиной, поездом - дорог ведет сюда много. Также немаловажен тот факт, что и по самому городу можно передвигаться достаточно нетрадиционным транспортным средством: воспользоваться услугами велорикши. Коломна активно развивает туристскую инфраструктуру: здесь достойные питательные точки, интересные сувениры, дегустации, музей пастилы.

2.3 Организация теплоходной экскурсии

Речные прогулки привлекают массу внимания. Помимо того, что это один из самых романтичных видов отдыха, это еще и отличная возможность увидеть красоты города с неожиданных ракурсов. На борту яхты можно оригинально отметить любой праздник, поужинать или пообедать, просто покататься и даже посмотреть праздничный салют,

Есть два основных способа организовать речное путешествие по Московской области: арендовать плавсредство (например, катер, лодку, яхту, теплоход) или совершить тур на круизном лайнере.

Лодка или катер не являются достаточно комфортными для длительных поездок, их обычно арендуют любители рыбалки или охоты, готовые потерпеть временные трудности. Для них главное - добраться до места назначения.

Тур на круизном лайнере - это как проживание в движущемся по воде отеле. Круизные лайнеры курсируют по одному и тому же маршруту, путешествие на них подчинено четкому графику стоянок и путешественники полностью зависят от обслуживания и команды. Чаще всего туры на круизных лайнерах приобретают семейные пары, молодожены, которые ищут романтики, комфорта и новых впечатлений.

Столичная судоходная компания предлагает теплоходную экскурсию от Коломенского до Николо-Угрешского монастыря.

Продолжительность экскурсии: 8.00 час.

Тематика: Обзорная

.00 - Отправление теплохода от причала «Кленовый бульвар» (М. Коломенское, далее пешком), прохождение через шлюзы.

.00 - прибытие в монастырь, экскурсия по монастырю с посещением храмов и музеев.

.00 - отправление теплохода, прохождение через шлюзы.

.00 - прибытие в Москву к причалу «Кленовый бульвар».

В стоимость билета входит поездка на теплоходе с горячим питанием на борту, экскурсии с посещением музея-ризницы с уникальным собранием русских икон XIV-XIX веков и реликвий христианской церкви, выставки, посвященной Императору Николаю II, посещение храмов и часовен монастыря. Экскурсии проводят учащиеся Николо-Угрешской Духовной Семинарии.

Характеристика теплоходов представлена в таблице 2.3.

Таблица 2.3. Общая характеристика прогулочных теплоходов

Теплоходы «Москва» - имеют салон с панорамным остеклением, в котором размещается 50-100 человек. Обычно имеют открытую верхнюю палубу под тентом, на некоторых теплоходах застекленную, где можно разместить еще до 80 человек. Построены на Московском ССРЗ в конце 80-х годов. Прошли полный капитальный ремонт в 2004 г.

Теплоходы «Ракета». Скоростной теплоход на подводных крыльях, впервые пущены по каналу в 1957 г. Вмещают до 64 человек, сидячие места расположены рядами.

Теплоход «Москвич» имеет остекленный салон и открытую палубу с общей пассажировместимостью до 130 чел.

Теплоход «Князь Юрий». Имеет салон с панорамным остеклением, в котором размещается 50-100 человек. Обычно имеется открытая верхняя палуба под тентом, на некоторых теплоходах застекленная, где можно разместить еще до 80 человек. Ресторан на 50 человек, фуршет до 70 человек. Построен на Московском ССРЗ в конце 80-х годов. Прошли полный капитальный ремонт в 2004 г.

Теплоход «Иван Калита». Имеет уютный ресторан на 40 человек десять кают, два люкса, музыкальный салон, бар. Может совершать речные круизы продолжительностью до 15 суток. Построен в 1963 г.

Сам причал располагается на пересечение Кленового бульвара и Нагатинской набережной. До него удобно добраться с проспекта Андропова или со стороны Новоданиловской набережной. Ближайшая к причалу станция - метро Коломенская, оттуда довольно легко и быстро дойти до причала пешком всего за 5-7 минут.

Список маршрутов, проходящих через остановку: автобус 724 (Таблица 2.4.), маршрутка 124 м. (Таблица 2.5.).

Таблица 2.4. Общая информация о движении автобуса №724

Маршрут следования автобуса 724: Коломенская улица - улица Новинки - проспект Андропова - Нагатинская набережная - Судостроительная улица [19].

Таблица 2.5. Общая информация о движении маршрутного такси №124

Маршрутное такси №124 проходит через районы Нагатино-Садовники, Нагатинский Затон. Стоимость проезда составляет 18 руб.

Недалеко от причала Кленовый бульвар, в 10 минутах ходьбы, можно посетить музей-заповедник Коломенское. Московский государственный объединенный музей-заповедник создан в 2005 году на базе Государственного музея-заповедника «Коломенское», одного из самых известных московских музеев.

Сегодня музей-заповедник включает четыре исторические территории [24]:

. Древнее подмосковное село Коломенское с постройками Государева двора, музеем деревянного зодчества, старинными садами и парками (XIV-XIX вв.);

. Природный и историко-культурный комплекс усадьбы Н.А. Дурасова в Люблине (начало XIX в.);

. Дворцово-парковый ансамбль Лефортово (XVIII в.);

. Памятники на территории усадьбы Измайлово (XVII-XIX вв.).

Таким образом, преимуществом речных круизов можно назвать отсутствие необходимости оформлять дополнительные документы (загранпаспорта, визы), совершать длительный и затратный переезд к месту отдыха, проходить утомительный пограничный контроль.

Речные круизы очень живописны. Берега, изгибы русла, особенности каждой реки - это ее лицо, которое изменяется по мере продвижения по руслу вверх или вниз по течению. Реки перемежаются водохранилищами и соединяются каналами, образуя своеобразный лабиринт.

О каждом населенном пункте, мимо которого проплывает теплоход, подробно рассказывает гид. С первобытных времен люди селились на реках - естественных транспортных путях. Поэтому вдоль рек расположено большинство старейших поселений и городов. Кроме того, реки были естественными барьерами, преграждавшими путь врагам, поэтому на их берегах построены древние крепостные стены, которые можно увидеть во всей красе только с борта теплохода.

Заключение

экскурсия железнодорожный транспорт доставка

Московская область привлекает туристов богатой природой, ценными архитектурными и историческими памятниками.

На основе проведенного в курсовой работе анализа, установлено, что транспортная инфраструктура Московской области развита достаточно хорошо, что благоприятно сказывается на развитии туризма в стране. Московская область находится на перекрестке основных транспортных потоков страны. Транспортные связи в регионе развиты достаточно хорошо.

Особое значение для развития туризма имеет транспортная доступность и устойчивые круглогодичные связи, которые предполагают возможность доставки туристов в любой город или зону в минимальное время и с максимальным комфортом. Автомобильные дороги являются важнейшим элементом транспортной системы, оказывающим значительное влияние на развитие туризма в регионе.

Воздушный транспорт в настоящее время практически не используется для перевозки туристов по территории области. Это объясняется как близостью к Москве, сравнительно небольшими расстояниями между основными объектами показа и ночлега, так и самим состоянием воздушного транспорта. В связи с увеличением потока туристов, в том числе с деловыми целями, проблемами с пропускной способностью автодорог, необходимо рассмотреть возможность использования воздушного транспорта для организации доставки туристов в основные туристские центры на вертолетах, а также приема из других регионов в аэропорту Быково.

Библиографический список

2.       Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: перевозки. - 3-е изд. М.: Герда, 2012. - 528 с.

.        Бугроменко В.Н. Транспорт в территориальных системах. М.: Наука, 2011. - 112 с.

.        Бугроменко В.Н. Управление пассажирским транспортом. - М.: Наука, 2010. 186 с.

.        Гуляев В.Г. Туристские перевозки. М.: Финансы и статистика, 2012. - 367 с.

.        Ильин М. Подмосковье. М.: Юнити-Дана, 2010. - 240 с.

.        Ильина Е.Н. Менеджмент транспортных услуг. - М.: РМАТ, 2012. - 173 с.

.        Кириллова Ю. Дальними дорогами Подмосковья. М.: Московский рабочий, 2012. - 240 с.

.        Кусков А.С., Джаладян Ю.А. Транспортное обеспечение в туризме. М.:

КНОРУС, 2013. - 368 с.

.       Кусков А.С., Понукалина О.В. Менеджмент транспортных услуг: туризм.

Учебное пособие. - М.: РКонсульт, 2004. - 448 с.

.       Никольский И.В., Тоняев В.И., Ляхов К.С. География водного транспорта Московской области. М.: Транспорт, 2013. - 216 с.

12.     Осипова О.Я. Транспортное обслуживание туристов. М.: Академия, 2010. - 384 с.

.        Попадейкин В. Тропами Подмосковья. М.: Прогресс, 2013. - 452 с.

.        Рябкова Л. Коломна. Прогулки по городу. Путеводитель. М.: Научный мир, 2011. - 64 с.

.        Шлихтер С.Б. География мировой транспортной системы. Взаимодействие транспорта и территориальных систем хозяйства. М.: Прогресс, 2012. - 101 с.