Оценка емкости рынка предприятия ОАО 'Липецк Лада'
ВВЕДЕНИЕ
рынок сбыт товар спрос
Маркетинг - это система управления рыночной деятельностью.
Это планирование, претворение в жизнь и контроль мероприятий по наилучшей
разработке, изготовлению, продаже продукции фирмы в соответствии с требованиями
рынка.
Современный маркетинг как философия направляет развитие
организации, а инструменты маркетинга позволяют это успешно реализовать. Но
наибольший эффект достигается, если маркетинг работает как целостная
управленческая концепция и система управления организацией
Конкретным результатом исследований маркетинга являются
разработки, которые используются при выборе и реализации стратегии и тактики
маркетинговой деятельности предприятия.
Наиболее часто возникающими проблемами в процессе
деятельности практически всех предприятий, является определение возможного
объема реализации продукции или выявление объема продаж продукции на рынке в
целях определения своей доли рынка и разработки дальнейших направлений
развития. В качестве рынка может рассматриваться как некоторая географическая
территория, так и совокупность потребителей (рыночный сегмент). Изучение
объемов продаж продукции на рынке предполагает определение специфического
рыночного показателя - ёмкости рынка - одно из важнейших рыночных исследований.
Объектом исследования в данной работе является понятие и
определение емкости рынка сбыта на примере предприятия ОАО «Липецк Лада».
Предмет исследования включает в себя емкость рынка, под
которым понимается возможный объем реализации товара (конкретных изделий
предприятия) при данном уровне и соотношении различных цен. Емкость рынка
характеризуется размерами спроса населения и величиной товарного предложения.
Целью курсовой работы является наиболее полно изучить ёмкость
рынка, показать основные преимущества и попытаться выявить недостатки
маркетинговой политики ОАО «Липецк Лада».
1. ОЦЕНКА ЕМКОСТИ РЫНКА СБЫТА
рынок сбыт товар спрос
Ёмкость
рынка - это объем тех товаров или услуг, которые предлагаются и приобретаются в
пределах рынка <#"696804.files/image001.gif">
Рисунок 1.
Возрастные группы респондентов распределились следующим образом:
до 18 лет ( 0 человек - 0% от общего числа опрошенных)
-30 года (140 человек - 100% от общего числа опрошенных)
-45 лет (0 человек 0% от общего числа опрошенных)
и старше (0 человек - 0% от общего числа опрошенных)
Рисунок 2.
Далее важно было узнать у какого числа респондентов имеется автомобиль.
Это поможет нам более четко обозначить границы целевой аудитории.
Да (40 человек - 29% от числа опрошенных)
Нет (100 человек- 71% от числа опрошенных)
Так же нам необходимо было узнать какую марку предпочитают респонденты и
как относятся к отечественным авто:
Отрицательно относятся (49 человек - 36% от числа опрошенных)
Считают неплохим вариантом (91 человек - 64% от числа опрошенных)
Далее мы выяснили, что большая часть потребителей готова потратить на
покупку автомобиля более 500 тысяч рублей и что респонденты в первую очередь
обращают внимание на качество автомобиля.
. Восприятие респондентами новой Лады Калины.
Большинство опрошенных уже слышали о выходе новой Лады (130 человек из
140)
Рисунок 3.
Большая часть респондентов услышала о выходе автомобиля по телевидению
(70 человек); второе место занимает сарафанное радио (25 человек). Оставшиеся
люди узнали об этом либо в интернете, либо по радио и.т.д.
Интересен тот факт, что, в основном респондентам не понравился
обновленный дизайн автомобиля:
% опрошенных считают его достаточно неплохим, 7% восхищаются новым
дизайном, а 64% думают, что новый дизайн Калины оставляет желать лучшего.
Респонденты так же уверены, что любая иномарка будет надежней и безопасней
новой Лады. Следовательно компания обязана доказать обратное.
3. Анализ ценовой политики по данным, полученным в ходе
опроса респондентов.
На вопрос «устраивает ли вас цена новой Лады Калины ?» респонденты
ответили следующим образом:
Да, цена полностью оправдана (90 человек, 63 % опрошенных)
Это слишком дорого для отечественного автомобиля ( 50 человек, 37%
опрошенных)
Рисунок 4.
Ну и как итог мы спросили «хотели бы вы приобрести новую Ладу Калину?».
Респонденты, в большинстве своем, не хотят видеть данный автомобиль в своем
гараже. При этом 29% ссылаются на высокую стоимость авто, а 50% просто
предпочитают авто выше классом.
Итак, подводя итоги мы можем отметить, что всего анкету прошли 130
человек в возрасте от 18 до 40 лет. Исходя из проведенного опроса большая часть
людей негативно относится к отечественному автопрому, так же большинству
опрошенных не нравится дизайн нового авто. Возможно, многие люди, прошедшие
опрос, не относятся к целевой аудитории Липецк-Лады. Тем не менее, результаты
анкетирования не утешительны, и компании придется вкладывать много усилий,
ориентированных на рекламу и различные акции, стимулирующие продажи новой Лады
Калины.
3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ДОЛИ НА РЫНКЕ ПРЕДПРИЯТИЯ
Компания Липецк-Лада уже сейчас вкладывает значительные усилия в
различные акции, чтобы стимулировать рост своих продаж. Однако по результатам
проведенного анкетирования выяснилось, что потребители, в первую очередь,
считают новую Калину необъективно дорогим для своего качества автомобилем.
Поскольку, по мнению респондентов, качество автомобиля Лада действительно
оставляет желать лучшего, необходимо максимально оптимизировать ремонтный цех и
улучшить качество услуг, оказываемых в автосалоне в целом. Если количество
продаваемых автомобилей будет расти, то качество обслуживания и спектр услуг
обслуживания пока неизменны. Например, начиная с 2006 года отсутствует цех
кузовного ремонта, что существенно снижает прибыль предприятия. Также имидж
предприятия оставляет желать лучшего, так как опыт работников в данной сфере не
большой, к тому же на предприятии существует проблема текучести кадров.
Автомобили Лада - сложные технические транспортные средства, созданные с
использованием не последних научно-технических достижений. Обслуживание данных
автомобилей требует навыка и знаний. В нынешних условиях предприятию необходимо
расширить спектр услуг, а именно предоставить кузовной ремонт, и повысить
квалификацию работников.
Кузов современного автомобиля представляет собой достаточно сложную
конструкцию, изготовленную на высокоточном заводском оборудовании. Поэтому
ремонт кузова автомобиля, особенно жестяные работы, требует профессионального
подхода и наличия современных инструментов. Кроме того, лакокрасочное покрытие
современного автомобиля, состоящее из нескольких слоев, должно
восстанавливаться без потери внешнего вида и с использованием фирменных
материалов и профессионального оборудования. Особенно это относится к
автомобилям иностранного производства, а значит и мы должны учиться этому.
От качества кузовных работ зависит не только внешний вид автомобиля, что
само по себе важно, но и управляемость, уровень пассивной безопасности
пассажиров и водителя, а также аэродинамические качества авто, что существенно
влияет, в свою очередь, на износ резины и расход топлива.
Также на предприятии нестабильно работает комплекс уборочно-моечных
услуг. Для мойки автомобилей и деталей, предпродажной подготовки, приемки на
обслуживание автомобилей нанимаются специалисты с других предприятий, хотя
предприятие укомплектовано современным оборудованием для мойки автомобилей.
Естественно, это не может не повлиять на конечную цену данного
автомобиля. В среднем рост стоимости автомобилей марки Лада 2012 года выпуска
на базовые версии примерно на 1,2%, плюс к этому, стоимость опций увеличилась
на 0,3% (в среднем).
Однако стоит отметить, что рост цен обусловлен также повышением
технических характеристик автомобиля.
Существенным минусом является тот факт, что автосервис не имеет кузовного
цеха. В связи с этим предприятие оказывает не полный спектр услуг.
Следовательно, ассортиментная политика не совершенна.
В данном случае рекламная деятельность имеет не определяющее значение,
так как предприятие является единственным представителем данной марки в городе,
а покупку данного вида продукции может позволить себе не каждый. Имея
ограниченный рекламный бюджет, предприятие иногда запускает рекламу на
телевидение (однако очень редко), рекламную информацию о данном автосервисе
можно на рекламных щитах в черте города, а в страховых компаниях. Стоит
отметить, что у предприятия нет своего отдела по маркетингу, что является
минусом. Продвижение товара и услуг является не достаточным по сравнению с
продвижением товаров и услуг конкурентов. Так техцентры «КМ/ч» И «Модус» используют
несколько видов рекламы и продвижения товара, это и рекламные щиты, и реклама
на телевидении, собственные передачи, специализированные трассы для тест-драйва
автомобилей.
Что касается реализации услуг, то они предоставляются непосредственно в
автосервисе. Консультацию о виде и стоимости ремонта можно получить как по
телефону или на сайте, так и в самом автосервисе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В условиях роста
производства на липецкой территории зарубежной автотехники АвтоВаз готовится к
следующему этапу своего развития - расширению производства отечественных
автокомпонентов и укреплению международного научно-технического сотрудничества.
Перспективы развития АвтоВаза в Липецке зависят от того, насколько эффективно
он сумеет овладеть передовыми технологиями, предоставляемыми иностранными
партнерами, и пойдут ли в эту сферу достаточные инвестиции.
Плюсом является то, что цены на продукцию являются ниже среднего уровня
на рынке, к минусам можно отнести слабое продвижение товаров и услуг, а также
неполный ассортимент предоставляемых услуг и высокие цены на услуги. А это
значит, что нужно давать больше рекламы. Не только на телевидении, но и
рекламны щитах, по радио, в газетах и журналах. Рекламна должна информировать
потребителя не только о выходе новой модели Лады, но и подробно рассказывать о
нововведениях, говорить, что автомобиль не просто достиг уровня европейского
авто, но и в чем-то превзошел его. Компания должна убедить потребителей, в том,
что Лада действительно конкурентноспособный автомобиль, а значит достоин
внимания абсолютно всех классов общества.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Викентьев И.Л. Приемы рекламы и public
relations. - СПб, 2002.
. Голубкова Е.Н. Маркетинговые коммуникации. -
М., 2003.
. Грин Э. Креативность в паблик рилейшнз. - СПб,
2003.
. Лихобабин М.Ю. Технологии манипулирования в
рекламе (способы зомбирования). - Ростов-на-Дону, 2004.
. Матанцев А.Н. Эффективность рекламы. ФИНПРЕСС.
- М., 2002.
. Музыкант В.Л. Реклама и PR-технологии. - М.,
2002.
. Почепцов Г.Г. Коммуникативные технологии
двадцатого века. - М., Киев, 2001.
. Ученова В.В., Шомова С.А., Гринберг Т.Э.,
Конаныхин К.В. Реклама: палитра жанров. - М., 2000.
. Уэлльс У., Бернет Дж., Мориарти С. Реклама:
принципы и практика. - СПб, 2003.
. Фарби Э.Д. Как создать успешную рекламу. - СПб,
М., 2003.
. Федько Н.Г., Федько В.П. Маркетинговые
коммуникации. - Ростов-на-Дону, 2002.
Периодические издания по
рекламной деятельности
1. Индустрия рекламы. Журнал издательского дома
«Медиадом». www.ir-magazine.ru · Outdoormedia.
. Журнал об индустрии наружной рекламы. Медиадом.
www.outdoormedia.ru
. Рекламный журнал. Издательский дом
Гребенникова. www.advertisingmagazine.ru
. Реклама и жизнь. Журнал издательского дома
Гребенникова. www.advertisingandlife.ru
. Лаборатория рекламы. Журнал РИП-холдинг.
. Рекламный мир. Ежемесячная газета. www.rm.ru
7. Advertising Age, Crain’s international
newspaper of marketing. www.adage.com
. Бронникова Т.С., Чернявский А.Г. Маркетинг: Учебное
пособие. - М.: Изд-во ПРИОР, 2001.
.http://www.aup.ru/books/m49/.
. Гольдштейн Г.Я., Катаев А.В. Маркетинг. - Таганрог: Изд-во
ТРТУ, 1999. (http://www.aup.ru/books/m21/).
Анкета
Ваш пол *
o Мужской
o Женский
Ваш возраст *
o до 18
o от 18 до 30
o от 30 до 45
o старше 45
Образование
o Начальное
o Среднее специальное
o Неоконченное высшее
o Высшее
Есть ли у вас автомобиль? *
o да
o нет
Какую марку автомобиля вы предпочитаете? *
Как вы относитесь к отечественным авто? *
o Отрицательно
o Считаю достаточно неплохим вариантом
o Обожаю наш автопром
Сколько вы готовы потратить на покупку автомобиля? *
o до 100 тысяч рублей
o от 100 до 250 тысяч рублей
o от 250 до 500 тысяч рублей
o от 500 тысяч рублей и более
На что вы в первую очередь обращаете внимание при
покупке автомобиля? *
o Качество
o Дизайн
o Цена
o Другое:
Слышали ли вы о выходе новой Лады Калины?
o Да
o Нет
Где вы впервые услышали о ней? *
o Телевидение
o Радио
o От друзей
o Из этой анкеты
o В интернете
o Другое:
Нравится ли вам обновленный дизайн Калины? *
o Да, довольно таки неплохо
o Просто супер, лучше некоторых
зарубежных аналогов
o Не очень нравится
o Ужасный автомобиль
Как вы относитесь к такому нововведению, как подушки
безопасности?
o Давно пора было их сделать!
o Это только повышает конечную цену
авто
o Автомобиль от этого не стал
безопаснее
o Другое:
Может ли новая Лада Калина конкурировать с
аналогичными авто других марок? *
o Нет, любая иномарка надежней
o Да, это лучший автомобиль в
соотношении цена-качество
o Другое:
Устраивает ли вас цена на этот автомобиль, от 324
тысяч рублей? *
o Да, цена полностью оправдана
o Это слишком дорого для
отечественного автомобиля
o Я готов потратить и больше, ведь
автомобиль полностью соответствует европйеским стандартам
Хотели бы вы приобрести новую Ладу Калину? *
o Конечно, меня в ней все устраивает
o Возможно, если бы цена была чуть
ниже
o Я предпочитаю авто выше классом
o Другое: