Экономико-географическая характеристика Волгоградской области (район тяготения Приволжской железной дороги)
Оглавление работы
Введение
Глава 1. Экономико-географическое положение Волгоградской области
Становление Волгоградской области
Расположение Волгоградской области
Социально-географическое положение
Транспортно-географическое положение
Вывод по главе
Глава 2. Экономическая оценка природных условий
Орография (общий облик рельефа)
Климат
Гидрология
Почвенно-растительный покров
Природные ресурсы
Территориальное сочетание природных ресурсов (ТСПР)
Вывод по главе
Глава 3. Население и трудовые ресурсы
Численность населения, в том числе городского и сельского
Рождаемость, смертность, естественный прирост населения
Половой состав населения
Матрица расчета демографического потенциала исследуемой территории
Расчет коэффициента корреляции
Вывод по главе
Глава 4. Хозяйственный комплекс Волгоградской области
Расчет индекса локализации Волгоградской области
Расчет индекса душевого потребления Волгоградской области
Электроэнергетика
Топливная промышленность
Металлургия
Машиностроение и металлообработка
Химико-лесной комплекс
Агропромышленный комплекс
Вывод по главе
Глава 5. Транспортный комплекс Волгоградской области
Железнодорожный транспорт
Речной транспорт
Автомобильный транспорт
Авиалинии
Нефте- и газопроводы
Выводы к главе
Глава 6. Экологические проблемы Волгоградской области
Уровни воздействия населенных пунктов на окружающую среду
Балльная оценка влияния отраслей
Пути решения экологических проблем
Заключение
Список литературы
Введение
Регионалистика, безусловно, играет важную роль в обеспечении экономических преобразований, создании единого экономического пространства, формировании региональных рынков.
Экономический район - это территориально целостная часть экономики и хозяйства, обладающая производственной специализацией и внутрипроизводственными связями.
Тема курсовой работы - экономико-географическая характеристика Волгоградской области (район тяготения Приволжской железной дороги). Работа посвящена территориальному размещению производительных сил Волгоградской области, установлению внутрирайонных и межрайонных транспортно-экономических связей. Главное внимание в работе уделяется изучению территориально-производственного комплекса Волгоградской области.
Цель данной курсовой работы - на основе литературных, статистических и картографических источников составить экономико-географическую характеристику Волгоградской области.
Задача исследования заключается в комплексной оценке территории с учетом количественных методов, чтобы показать современное состояние природных, социальных и отраслевых составляющих экономики территории как основы развития «вертикальных» и «горизонтальных» связей в территориальном разделении труда и межрайонной интеграции.
Материалы исследования - текстовая часть, картосхема Волгоградской области, а также таблицы и графики.
Актуальность данной темы курсовой работы не вызывает сомнений. Комплексное изучение проблемы взаимодействия природы и общества позволит выявить общие закономерности размещения территориально-производственного комплекса, сделать выводы о перспективах и путях по дальнейшему развитию области.
Глава 1. Экономико-географическое положение Волгоградской области
Становление Волгоградской области
История области связана с продвижением границ Русского государства к Нижнему Поволжью, занятому татарскими поселениями.
В начале XVI века Иван Грозный присоединил степи Нижнего Поволжья в состав Астраханского и Казанского ханств к Русскому государству. Для обороны юго-восточных границ Русского государства стали основываться города-крепости. Одним из таких городов и стал г. Царицын. Первоначально Царицынская крепость была построена на острове, расположенном против устья р. Царицы.
По одному из преданий, первое имя городу дала протекающая с запада на восток речка Царица (по-татарски "сарысу" означает "желтая вода"). У ее устья гарнизон стрельцов оберегал торговые караваны и дипломатические миссии, которые следовали по Волге в восточные страны.
В 1667 году через город прошел отряд Степана Разина, направлявшийся через Каспийское море в Персию. А еще через три года Царицын оказался в полосе поднятой Разиным крестьянской войны. В 1707 году на Дону и в Поволжье вспыхнуло массовое крестьянское восстание, возглавляемое казаком К.Булавиным, в орбиту которого входил и Царицын.
В 1717 году произошел крупнейший по своим масштабам набег крымских и кубанских татар на Нижнее Поволжье, в результате которого были разграблены Царицын, Саратов и другие города. Возникла крайняя необходимость создания сторожевой укрепленной линии на территории между Волгой и Доном, это было крупнейшее для того времени фортификационное сооружение, состоящее из глубокого рва и вала высотой 12 метров. Остатки этой линии в виде земляного вала до сих пор хорошо видны на территории районов, прилегающих к областному центру.
Вслед за тем с учетом новых требований военной техники, в частности артиллерии, была реконструирована и сама Царицынская крепость.
Что же касается гражданских сооружений, то планировка города и его архитектурный облик изменялись довольно медленно. Так же неспешно росло население, изменялись условия и образ жизни поселенцев.
После строительства укрепленной сторожевой линии и организации ее регулярной охраны Нижнее Поволжье стало постепенно заселяться, что в значительной степени регулировалось правительством. В 1731 году сюда на поселение было направлено свыше тысячи семей украинцев и донских казаков, образовавших Волжское казачье войско.
В 1765 году впервые в этих краях в результате двух манифестов Екатерины Великой, пригласившей людей из-за рубежа селиться в России, появляются иностранцы, которым предоставлялся ряд льгот, в том числе освобождение от рекрутской повинности, податей и налогов на 30 лет. В результате по берегам Волги возникли 102 немецкие колонии.
С присоединением к России Крыма и Кубани в конце XVIII века границы государства отодвинулись далеко на юг. Царицынская сторожевая линия была упразднена, ликвидировано Волжское казачье войско, и город упразднил свое военно-стратегическое значение. На долгие годы он превратился в ничем не примечательный уездный городок Саратовской губернии, каких много. Градостроительство в это время практически не осуществлялось: если в 1825 году в Царицыне насчитывалось 9 каменных и 717 деревянных домов, то к 1860 году к ним прибавились всего один каменный дом и 210 деревянных.
Лишь во второй половине Х1Х столетия, когда капиталистическая система стала наращивать производительные силы, Царицын за короткое время превратился в крупнейший торговый, а затем и промышленный узел Нижнего Поволжья. Товары, идущие с верховьев Волги, здесь перегружались на фуры и далее следовали в Донбасс и на Кавказ. Значение торговых путей между Волгой и Доном, по которым вереницей шли торговые обозы, вновь стало возрастать.
Развитие торговли способствовало бурному росту транспорта и промышленности. В 1868 году было начато строительство железной дороги, которая соединила город с центральными районами страны, а позже с Балтийским побережьем и Ригой. За короткое время город превратился в мощный узел железнодорожных и судоходных путей. Перевалка леса, соли, зерна, нефтепродуктов, рыбы приносила торговым, железнодорожным и судоходным компаниям огромные прибыли. Царицынское купечество называло свой город русским Чикаго.
В 1880 году был построен нефтепромышленный городок Нобель, который в дальнейшем вырос в крупнейший по тем временам нефтепромышленный комплекс. К 1915 году в городе насчитывалось 454 промышленных предприятия с общим числом рабочих 40 тысяч человек. Таким образом, к политическим событиям осени 1917 года пролетариат города составлял большую организованную силу.
После провозглашения в городе Советской власти белогвардейцы постарались захватить железнодорожный узел, имевший важное стратегическое значение. В результате последовавшей гражданской войны Царицын оказался в состоянии полной разрухи, для преодоления которой потребовались годы самоотверженного труда.
Мирное течение жизни и новые градостроительные планы прервала Великая Отечественная война. В августе 1942 года город подвергся жесточайшей бомбардировке. Вражеская авиация разрушила нефтехранилища, расположенные вдоль берега Волги, и горящая нефть, плывя по реке, зажигала суда, деревянные причалы и береговые сооружения.
Шесть с половиной месяцев с неослабевающим напряжением продолжалась великая битва на Волге. В ноябре 1942 года советские войска перешли в наступление, а 2 февраля 1943 года гитлеровская группировка под Сталинградом была полностью разгромлена.
Однако в результате ожесточенных боев город был превращен в руины. В его центральной части не осталось ни одного уцелевшего здания. Было сожжено и разрушено 41685 домов, то есть более 90% жилого фонда. Выведенными из строя оказались все 226 промышленных предприятий, а 48 заводов, оснащенных по тому времени современным оборудованием, были разрушены до основания.
С 1961 года, после осуждения культа личности Сталина, город стал носить имя Волгоград. К этому времени в южной части города был построен Волго-Донской судоходный канал, превративший Волгоград в порт пяти морей, в северной части - крупнейшая в Европе ГЭС.
Сейчас Волгоград - один из крупнейших городов России протяженностью более 80 км, с площадью городских земель почти 56,5 тысячи гектаров. В нем проживает миллион жителей свыше 100 национальностей.
Расположение Волгоградской области
Волгоградская область - субъект Российской Федерации, расположенный на юге европейской части России, в междуречье Волги и Дона, в нижнем течении этих рек по обе их стороны, а также к северу и югу от Волго-Донского канала.
Волгоградская область на севере граничит с Саратовской областью, на востоке - с Казахстаном, на юге - с Астраханской областью и Республикой Калмыкия, на западе - с Воронежской и Ростовской областями. В целом общая протяженность границ региона составляет 2221,9 км, в том числе с Саратовской областью 29,9%, Ростовской 26,8%, Астраханской 11,4%, Воронежской 11,3% областями, Республикой Калмыкией 10,9% и Казахстаном 9,7%. площадь региона - 112,9 тыс. км2, 78% из которых составляют земли сельскохозяйственного назначения.
Экономико-географическое положение Волгоградской области изменилось после распада СССР, этот район стал пограничным.
Социально-географическое положение
Население области по итогам Всероссийской переписи населения 2010 года составляет 2 611 156 человек. Плотность населения - 23,1 чел./км2
Население Волгоградской области многонациональное. Здесь проживает более 120 национальностей: русские, украинцы, татары, армяне, немцы, цыгане и др. Тот факт, что на территории области уникальным образом сосредоточены различные религии, национальности и культуры, является несомненным достоинством региона.
Транспортно-географическое положение
Благоприятное транспортно-географическое положение Волгоградской области, ее отраслевая специализация (развитые машиностроение, в том числе транспортное, химическая и нефтехимическая промышленность, сельское хозяйство и др.), близость к европейским и мировым рынкам и большое транзитное значение региона повышает его перспективное значение для развития экономики России в целом
Волгоград - крупнейший транспортный узел на Юге России. От него отходят пять лучей железной дороги и 5 автомагистралей, соединяющих область с Центром, Уралом, Кавказом, юго-западом России. Волга и Волго-Донской канал соединяют область водным путем с 5 морями и многими регионами России и Зарубежья. Общая протяженность железнодорожных путей на территории области - 1,6 тыс. км, автодорог - свыше 14 тыс. км, из них 83% - с твердым покрытием, внутренних судоходных путей - 1,5 тыс. км. Имеются нефте- и газопроводы, международный аэропорт. За последние годы построено 11 мостов, еще 20 находятся в стадии завершения строительства. В области организовано производство автобусов модели ЛИАЗ-5256 'Волжанин'.
Автомобильный транспорт
По территории Волгоградской области проходят:
·федеральная автомагистраль E 119-М6 «Москва-Астрахань»;
·автомагистраль E 40-М21 «Волгоград-Кишинёв»;
·трасса Р228 «Сызрань-Саратов-Волгоград».
Железнодорожный транспорт
Через Волгоградскую область проходят железные дороги, относящиеся к Приволжской железной дороге - одному из филиалов ОАО «РЖД». На территории области расположено Волгоградское отделение Приволжской железной дороги - одно из трёх отделений Приволжской железной дороги. Всего на территории области находятся 75 станций.
Волгоград - важный железнодорожный узел - от него отходят железнодорожные магистрали на Ростов-на-Дону (Волгоград - Морозовская - Лихая), Краснодар (Волгоград - Котельниково - Куберле - Тихорецкая), Астрахань (Волгоград - Ахтуба - Верхний Баскунчак), Москву (Волгоград - Поворино - Оборона - Грязи-Волгоградские) и рокадная железная дорога (Волгоград - Иловля - Петров Вал - Саратов - Сызрань - Ульяновск - Свияжск). Кроме того, от станции Петров Вал отходит крупная ветка на Балашов - Тамбов - Мичуринск.
Также, в Волгограде функционирует Малая Приволжская железная дорога.
Речной транспорт
Основные водные артерии области - реки Волга и Дон. Портовыми городами являются: Волгоград, Калач-на-Дону, Камышин, Волжский.
Вывод по главе
Таким образом, можно сделать вывод, что Волгоградская область занимает отчасти окраинное положение в стране (макроположение), т. к. с востока широким фронтом открывается к суверенному государству Казахстан (хотя и дружественному России), граница проходит субмеридионально (470 в. д.) с Западно-Казахстанской областью (административный центр город Атырау).
С точки зрения соседского положения (микроположение), важно определить соседей 1-го и 2-го порядков в региональном разрезе, отсюда вытекают выгоды соседского положения, обеспечивающие прямую и налаженную связь как с Западом (через Украину), так и с Центром (через Центрально-Чернозёмный район), и даже со Средней Азией и Сибирью (через Оренбургскую область и Казахстан). Кроме того, выгодно и положение региона на крупной водной магистрали - р. Волге, обеспечивающей связь как с районами России и другими государствами в Каспийском бассейне, так и с Центром, Уралом и Северо-Западом.
При этом отмечается не очень выгодное положение области по отношению к главным экономическим центрам страны (мезоположение) - область удалённость от Москвы и, тем более, от Санкт-Петербурга. Но при этом важна относительная близость по отношению к экономическим центрам «второго» порядка - Нижнему Новгороду, Самаре, Ростову-на-Дону.
С точки зрения транспортно-географического положения оно является относительно выгодным за счёт Волги в первую очередь и Волго-Донского судоходного канала им. В. И. Ленина, обеспечивающих выход в Чёрное, Азовское, Каспийское, Белое, Балтийское моря.
Глава 2. Экономическая оценка природных условий
Орография (общий облик рельефа)
Рельеф Волгоградской области равнинный, что объясняется, прежде всего, расположением области на платформе. Рельеф области определяется степной и полупустынной зоной, в которых она расположена. С севера в пределы области заходит Приволжская возвышенность (абсолютные высоты - 150-252 м), доходящая до Волгограда. Западная и юго-западная части располагаются на окраинах Калачской и Придонской возвышенностей, а также на восточных склонах Ергеней. Южная, прилегающая к Волге полоса и вся восточная левобережная территория лежат в пределах Прикаспийской низменности (высоты - 20-50 м).
Геологическое строение
Волгоградская область расположена на юго-востоке Русской платформы.
Рельеф Волгоградской области равнинный, что объясняется, прежде всего, расположением области на платформе. Несмотря на кажущуюся однородность, в пределах края имеются возвышенности и низменности, долины крупных рек и уникальные озерные котловины. Различия в крупных чертах рельефа связаны с неравномерными движениями земной коры. Так, заволжская часть длительное время медленно опускается, а правый берег Волги испытывает подъем. Отсюда и отличия в рельефе, образование Приволжской возвышенности и Прикаспийской низменности.
На значительной части территории области к западу от Волги поверхность состоит из песков, песчаников, мела, являющихся осадками мезозойских морей. Примером может служить пласт белого мела, выступающий по берегам Хопра, Медведицы, Иловли, Дона. Его толщина достигает местами 50-60 м.
Климат
Волгоградская область расположена на юго-востоке Русской равнины, вдали от океанов и морей. Поэтому климат области континентальный, с холодной, малоснежной зимой и продолжительным, жарким, сухим летом. Весна короткая, осень теплая и ясная. По обилию солнечного тепла область не уступает южному берегу Крыма.
Равнинный рельеф способствует проникновению в регион различных воздушных масс: зимой вторгается холодный, сухой, континентальный воздух Сибирского антициклона, усиливая суровость зимы, летом наблюдается приток воздушных масс с Атлантического океана. Пройдя над разогретой поверхностью Русской равнины, они иссушаются, нагреваются и почти не умеряют жару.
В течение всего года не исключается возможность проникновения в рассматриваемую область сухого арктического воздуха. Зимой, например, он еще более усиливает мороз, летом делает погоду прохладной; весной и ранней осенью приносит заморозки.
С Атлантического океана и Средиземного моря приходят циклоны. Чаще они бывают зимой, поэтому погода в этот период более изменчива.
Летом часто вторгаются сухие, горячие массы воздуха из Казахстана, тогда воцаряется жара до 39-45°.
Особенностью континентального климата являются большие амплитуды колебания температур. Среднемесячные амплитуды в области 30-32°, а максимальных и минимальных температур - 70-80°. В июле суточная амплитуда может достигать 11-12°.
Абсолютный максимум (42° - 44° тепла) наблюдается обычно в июле - августе.
Абсолютный минимум температуры воздуха составляет 36° - 42° мороза и наблюдается в январе - феврале составляет 36°- 42° мороза и наблюдается в январе - феврале
Волгоградская область, как мы убедились, получает много тепла и имеет длительный вегетационный период. Продолжается он от 145-160 дней на севере до 165-175 дней на юге. Сумма положительных среднесуточных температур воздуха выше +10° за вегетационный период на севере составляет 2840°, на юге -3265°. Этих запасов тепла вполне достаточно для вызревания пшеницы, ржи, подсолнечника, сахарной свеклы, винограда и других сельскохозяйственных культур.
При обилии тепла и света большое значение для сельского хозяйства имеют атмосферные осадки. Однако их Волгоградская область получает явно недостаточно. В Заволжье в течение года выпадает всего 270-300 мм осадков, на северо-западе - 400-500 мм. Две трети осадков приходится на теплый период (с апреля по октябрь). Большое количество их выпадает летом, когда испаряемость, к сожалению, превышает осадки, а потому в случае засухи почти бесполезны.
Территория области весьма обширна, поэтому климат в ней не одинаков, наблюдаются заметные его изменения - с северо-запада на юго-восток. В этом направлении увеличивается континентальность, убывают осадки, возрастает испаряемость и засушливость.
В целом климат северо-запада Волгоградской области, несмотря на его засушливость, благоприятен для получения хороших урожаев зерновых, кормовых культур и овощей. Юго-восточная часть области может быть названа районом рискованного земледелия, и устойчивые урожаи здесь проблематичны.
Гидрология
По территории области протекает около 200 рек различной величины. Они относятся к бассейнам Азовского и Каспийского морей, Прикаспийскому и Сарпинскому бессточным бассейнам. Большая часть территории региона дренируется Доном с его притоками: Хопром, Медведицей, Иловлей, Чиром, Донской Царицей, Мышковой, Аксаем, Курмоярским Аксаем - всего 165 рек. Волжский бассейн занимает узкую полосу вдоль долины Волги и включает 30 водотоков.
Общая протяженность рек, протекающих по территории Волгоградской области, составляет 7981 км, 9 из них имеют протяженность более 200 км, их суммарная длина в пределах области - 1947 км. Питание рек происходит за счет атмосферных осадков (80-90% всего объема) и грунтовых вод.
Волга, Дон с крупными притоками используются как водные транспортные магистрали. На них построены крупные ГЭС, созданы водохранилища, дающие возможность использовать воду для выработки гидроэнергии и на орошение полей. Волга и Дон соединены судоходным каналом, благодаря которому проложен глубоководный путь между Балтийским, Белым, Каспийским и Азовским морями.
Волга - самая большая река европейской части России. Общая длина Волги 3531 км. По протяженности она занимает 14-е место, по площади бассейна (1360 тыс. км2) - 12-е, а по среднему расходу воды (более 8 тыс. м3/сек) - 16-е место среди рек мира.
По территории Волгоградской области Волга протекает своим нижним течением на протяжении 318 км. Крупнейшим левым притоком Волги в пределах области является Еруслан. Правобережные притоки незначительны по своей протяженности и площади бассейна - реки Даниловка, Щербаковка, Добринка, Балыклейка. В районе г. Волжского от нее отделяется рукав Ахтубы, который течет параллельно главному руслу. Между ним и рекой Ахтубой образовалась Волго-Ахтубинская пойма, достигающая ширины 25-30 км.
В северной части Волгограда река была перекрыта плотиной ГЭС, в результате чего образовалось Волгоградское водохранилище. Волгоградское водохранилище - это самое протяженное из всех волжских искусственных морей длина которого 546 км, площадь - 3115 км2, полный объем - 31,4 км3, полезный - 8,2 км3, средняя глубина превышает 10 метров.
Дон берет начало на южном склоне Среднерусской возвышенности вблизи г. Епифани Тульской области. Истоком реки принято считать ключи, выходящие из известняков у с. Урванки. Впадает Дон в Таганрогский залив Азовского моря, образуя здесь дельту. Средний годовой расход воды составляет 900 м3/сек. Годовой сток - 30 км3. Площадь бассейна Дона 422,5 тыс. км2, длина 1870 км. По территории Волгоградской области Дон протекает на протяжении 537 км.
Долина Нижнего Дона была перекрыта плотиной ГЭС, в результате чего образовалось Цимлянское водохранилище. Его акватория имеет площадь 2700 км2, общий объем - 23,9 км3, в том числе полезный - 11,5 км3.
Волго-Донской канал им.В.И. Ленина. От Волги канал проходит по долине р. Сарпы, затем по Волго-Донскому водоразделу, используя долину рек Червленой и Карповки, выходит в Дон ниже г. Калача. Продольный профиль его делится на три участка. Первый - волжский склон - протяженностью 21 км, с девятью шлюзами, второй - водораздельный - протяженностью 25 км. Третий проходит по донскому пологому склону, имеет протяженность около 55 км и четыре шлюза.
Каждый из 13 шлюзов является ступенькой канала высотой около 10 м.
Хопер - левый приток Дона. Берет начало на юго-западном склоне Приволжской возвышенности на высоте 200 м в Пензенской области. Впадает в Дон у станицы Усть-Хоперской. Протяженность его 1008 км; по территории Волгоградской области он протекает на протяжении 325 км, пересекая Урюпинский, Нехаевский, Алексеевский и Кумылженский районы. Общая площадь бассейна Хопра 61,1 тыс. км2.
Почвенно-растительный покров
Область расположена в пределах 2-х почвенных зон - черноземной и каштановой. Почвы черноземного типа занимают около 22% площади, каштанового - 44%, интразональные (с преобладанием солонцов) - 14%.
По условиям тепло- и влагообеспеченности и особенностям состава почв территория Волгоградской области делится на четыре агроклиматические зоны: степная, сухостепная, пустынная и полупустынная.
Расположенная в зоне сухих степей и полупустынь, Волгоградская область относится к малолесным регионам. При общей площади 113 тыс. кв.км, леса в области занимают лишь 4,3%. Общая площадь лесов Волгоградской области составляет 699,0 тыс. га
В рассматриваемой области большое внимание уделяется искусственному лесоразведению. По её территории проходят четыре государственные лесополосы: Пенза-Каменск, Воронеж- Ростов, Камышин-Волгоград, Саратов-Астрахань и придорожные -Волгоград-Садовая, Жирновск-Слащевская.
В условиях континентального засушливого климата области леса способствуют повышению урожайности сельскохозяйственных культур. Они улучшают микроклимат, сохраняют влагу, препятствуют размыву поверхности. Поэтому в данной области, бедной лесами, особенно важно охранять и приумножать естественную древесно-кустарниковую раститель ность и искусственные лесопосадки.
Экономическая оценка природных условий: вся территория Волгоградской области лежит в зоне, где сочетание компонентов природных условий благоприятно для жизнедеятельности населения, а именно: в зоне под номером 4 (в соответствии с приложением А 1).
Волгоградская область обладает высоким потенциалом природных ресурсов для развития минерально-сырьевой базы на основе сосредоточенных в недрах разнообразных полезных ископаемых: углеводородного сырья (нефть, конденсат, газ), химического (калийные, магниевые, натриевые соли, фосфориты) и цементного сырья для металлургической промышленности (формовочные пески), промышленности стройматериалов (карбонатные породы и песчаники для производства щебня и бутового камня, пески и глины различного назначения), железных руд, цветных и редких металлов (титано-циркониевые россыпи) и т. д. Значительны запасы подземных вод, в том числе минеральных.
Важнейшими минеральными ресурсами области являются нефть, горючие природные газы, разнообразные строительные материалы. Основные нефтегазовые месторождения - Жирновское, Коробковское, Саушкинское, Бахметьевское, Линевское, Арчединское, Верховское, Абрамовское. Южная часть области и Заволжье также являются перспективными месторождениями по залежам нефти и газа. Значительны месторождения строительных материалов: известняка, мела, цементного сырья (мергели) - распространены в Правобережье. Большие запасы керамической глины и песков распространены почти во всех районах области. Озеро Эльтон является почти неисчерпаемым источником поваренной и магнезиальной солей и брома. Рапа и грязь озера обладают лечебными свойствами; на берегу построен курорт местного значения.
Кроме того, в недрах Волгограда сосредоточены значительные запасы подземных вод, пригодных для питьевых, лечебных и технических целей. Подземные воды наряду с поверхностными являются основой водного фонда Волгограда и служат, главным образом, для питьевых целей.
На территории Волгоградской области разведано 6 участков минеральных вод бальнеологического значения, оказывающих на организм человека лечебное или оздоровительное воздействие. Из них три источника расположены на территории города Волгограда: Ергенинский, Горнополянский, Ермановский.
Территориальное сочетание природных ресурсов (ТСПР)
Волгоградская область находится на территории Нижневолжского ТСПР, но также рассмотрим и Донбасское ТСПР, которое находится по соседству.
Нижневолжское ТСПР
Значимость размеров ресурсов:
Уголь - о баллов
Нефть и природный газ - 2 балла
Гидроэнергетические - 2 балла
Черные металлы - 0 баллов
Цветные металлы - 0 баллов
Неметаллическое промышленное сырье - 2 балла
Лесные - 0 баллов
Сумма баллов - 6
Условия освоения:
Транспортно-географические - 3 балла
Уровень хозяйственного освоения территории - 3 балла
Инженерно-строительный - 3 балла
Климатические - 3 балла
Водообеспеченность - 2 балла
Сумма баллов - 14
Суммарная оценка - 20 баллов
Донбасское ТСПР
Значимость размеров ресурсов:
Уголь - 3 баллов
Нефть и природный газ - 0 балла
Гидроэнергетические - 0 балла
Черные металлы - 0 баллов
Цветные металлы - 1 баллов
Неметаллическое промышленное сырье - 2 балла
Лесные - 0 баллов
Сумма баллов - 6
Условия освоения:
Транспортно-географические - 3 балла
Уровень хозяйственного освоения территории - 3 балла
Инженерно-строительный - 3 балла
Климатические - 3 балла
Водообеспеченность - 2 балла
Сумма баллов - 14
Суммарная оценка - 20 баллов
Общий балл как по Нижневолжскому ТСПР, так и по Донбасскому ТСПР - 20, что выше среднероссийского показателя (16,5). Можно сделать вывод, что Волгоградская область имеет незначительные запасы ресурсов, так как ее показатель - 6 баллов, меньше среднероссийского - 6,6. Однако следует отметить, что данная территория имеет довольно благоприятные условия освоения, а именно: ее показатель - 14, превышает среднероссийский уровень - 9,9 баллов.
Вывод по главе
Делая вывод по данной главе, можно отметить:
1)Волгоградская область лежит в зоне благоприятных для жизни природных условий.
2)Область имеет лишь отдельные виды ресурсов, что, безусловно, сказывается на развитии различных хозяйственных комплексов.
)Волгоградская область обладает высоким потенциалом природных ресурсов для развития минерально-сырьевой базы на основе сосредоточенных в недрах разнообразных полезных ископаемых.
Глава 3. Население и трудовые ресурсы
В 2010 году Росстат обнародовал данные численности населения Волгоградской области по состоянию на 1 января 2010 года, которое составило 2589,9 тыс. человек.
Плотность населения: 22,9 чел./км²
Городское население: 1955,0 тыс. чел;
Сельское население: 634,9 тыс. чел;
Удельный вес городского населения -75,5%;
Удельный вес сельского населения -24,5%
Демографическая ситуация 2010 г. по сравнению с предыдущим годом характеризовалась увеличением числа родившихся на 25 человек и числа умерших - на 670 человек всего по области.
Национальный состав пёстрый, в области проживает более 100 народностей. Кроме народов бывшего СССР, здесь проживают поляки, греки, турки, персы, афганцы и другие. Русские составляют 88,6% по области.
Таблица 1
Численность населения, в том числе городского и сельского
200520062007200820092010Численность населения, всего265526362620260925992589,9В том числе городского200019881974197119801955Сельского655648646638619634,9Их соотношения, %75,3/24,775,4/24,675,3/24,775,5/24,576,1/23,975,5/24,5
Численность городского населения свидетельствует не только об уровне индустриализации региона, но и о развитии нематериального производства.
По данной таблице можно сделать вывод, что на протяжении 6 лет численность городского населения всегда больше сельского, а это обозначает что в Волгоградской области развито не сельское хозяйство, а городская инфраструктура, также доля городского населения растет из года в год, что говорит об оттоке населения в города и стабильному уменьшению населения в сельской местности.
Таблица 2
Рождаемость, смертность, естественный прирост населения
20052006200720082009Рождаемость на 1000 человек населения9,49,810,711,311,4Смертность на 1000 человек населения15,715,314,614,514,5Естественный прирост-6,3-5,5-3,9-3,2-3,1
Из представленных данных видно, что, к сожалению, смертность превышает рождаемость, однако происходит динамика увеличения рождаемости, а это в свою очередь приводит к уменьшение отрицательного баланса населения.
экономический природный ресурс население
Таблица 3
Динамика миграционной подвижности населения в Волгоградской области за 2005-2009 г. в чел.
Показатель20052006200720082009Кол-во прибывших2754528119292762769824447Кол-во убывших3051529568302862916825330Миграционное сальдо-2970-1449-1010-1470-883
Таблица 4
Половой состав населения
20052006200720082009Женщины11591153115411561158Мужчины10001000100010001000Их соотношение %53,7/46/353,5/46,553,6/46,453,6/46,453,7/46,3
Несомненно, отмечается преобладание численности женщин над мужчинами. Однако это преобладание довольно незначительное и поэтому можно сказать, что это соотношение выравнивается относительно друг друга.
Таблица 5
Матрица расчета демографического потенциала исследуемой территории
Расстояние между пунктами, км.ВолгоградВолжскийКамышинМихайловкаУрюпинскВолгоград-24165174297Волжский24-144177300Камышин165144-156255Михайловка174177156-123Урюпинск297300255123-
Численность населения, тыс. чел.:
·Волгоград - 980
·Волжский - 304,7
·Камышин - 116
·Михайловка - 58,7
·Урюпинск - 40
Таблица 5.1
Частный потенциал, усл. ед.ВолгоградВолжскийКамышинМихайловкаУрюпинскВолгоград98012,70,70,30,1Волжский40,8304,70,80,30,1Камышин5,92,11160,40,2Михайловка5,61,70,758,70,3Урюпинск3,31,10,40,540Итого, потенциал, усл. ед.1035,6322,3118,660,240,7
Исходя из вышеприведенных данных, можно отметить, что город Волгоград характеризуется наивысшим потенциалом, следовательно, он обладает самым большим влиянием на территорию. Он является административный, культурным, промышленным центром Волгоградской области.
Таблица 6
Расчет коэффициента корреляции
Населенные пунктыЧисленность населения, тыс. чел.Доля занятого населения, тыс. чел.Волгоград980588Волжский304,7182,8Камышин11669,6Михайловка58,735,2Урюпинск4024
Сделав расчеты, я получила коэффициент корреляции равный 0,85. Это свидетельствует о тесной связи между представленными выше показателями, что говорит о высокой доле занятого населения в области.
Вывод по главе
Трудовые ресурсы являются важнейшей производительной силой общества. Хозяйственный комплекс Волгоградской области, его отраслевая специализация и территориальная структура зависят от оптимальности и эффективности использования этого показателя. При оценке демографических показателей и оценке трудовых ресурсов исследуемого района тяготения железной дороги выявлено:
. Население Волгоградской области стабильно снижается на протяжении 5 лет (-3,1 %), а доля городского населения превалирует над сельским.
. На протяжении 5 лет естественный прирост населения в Волгоградской области отрицательный, но этот отрицательный баланс уменьшается.
. Методом матричного анализа определено, что из четырех рассматриваемых городов Волгоград обладает самым большим потенциалом, следовательно, он обладают самым большим влиянием на исследуемый район тяготения железной дороги.
. Показатель занятости населения определили с помощью корреляционного анализа. Он равен 0,85, что говорит высокой доли занятого населения в области.
Глава 4. Хозяйственный комплекс Волгоградской области
Сущность хозяйственной специализации Волгоградской области определяется расчетом индекса локализации, с использованием приложения В:
Ил = Уп (р) / Уп (юфо),
где Уп (р) - удельный вес отрасли в промышленности региона,
Уп (юфо) - удельный вес отрасли в промышленности южного федерального округа. Ели индекс больше или равен единице, то данная отрасль является отраслью хозяйственной специализации округа.
Таблица 7
Расчет индекса локализации Волгоградской области
ОтрасльУп (р)Уп (юфо)ИлЭлектроэнергетика13,415,60,9Топливная15,610,11,6Металлургия14,110,61,3Машиностроение и металлообработка16,916,51,1Химическая и нефтехимическая13,27,51,8Промышленность строительных материалов13,15,21,7Легкая0,92,00,4Пищевая12,826,60,5
Можно отметить, что отраслями специализации являются: топливная отрасль, черная и цветная металлургия, химическая и нефтехимическая отрасли, машиностроение и металлообработка, промышленность строительных материалов.
Также сущность хозяйственной специализации Волгоградской области определяется расчетом индекса душевого потребления:
Ид = Уотр.(р) / Унас.(р),
где Уотр. р - удельный вес отрасли региона в производстве всей страны, Унас. р - удельный вес населения региона в населении всей страны.
Таблица 8
Расчет индекса душевого потребления Волгоградской области
ОтрасльУотр.(р)Унас.(р)ИдЭлектроэнергетика1,21,80,6Топливная1,41,80,8Металлургия0,21,80,1Машиностроение и металлообработка1,91,81,1Химическая и нефтехимическая3,11,81,7Промышленность строительных материалов3,41,81,9Легкая0,61,80,3Пищевая1,11,80,6
Исходя из расчетов, можно сделать вывод, что машиностроение и металлообработка, промышленность строительных материалов, химическая и нефтехимическая отрасли имеют огромное значение в масштабах страны.
Электроэнергетика
Доля отрасли в промышленном производстве составляет 13,4%. ОАО «Волгоградэнерго» - основной поставщик электроэнергии в Волгоградской области. В Волгоградской области действуют 7 тепловых электростанций общей мощностью 1513 МВт и гидроэлектростанция с установленной мощностью 2,57 ГВт (2,57 млн. кВт) (среднегодовая выработка электроэнергии 11,1 млрд. кВт.час). Среди электростанций выделяется Волжская ГЭС. Электроэнергию вырабатывают также электростанции городов Камышина, Волжского и Волгограда. Часть электроэнергии экспортируется в другие регионы России (порядка 8,3 КВт/ч). Тепловые электростанции Волгоградской области работают в основном на газе (97-98%) и на мазуте (2-3%). Доля электроэнергии, произведенной гидроэлектростанцией, в общей выработке электроэнергии составляет 62,7 процента, тепловыми электростанциями - 37,3 процента.
На территории Волгоградской области 174 организации осуществляют свою деятельность по производству и передаче электрической и тепловой энергии, в том числе: филиал ОАО "Межрегиональная распределительная сетевая компания Юга" - "Волгоградэнерго", ОАО "Волгоградоблэлектро", филиал ОАО "РусГидро" - "Волжская ГЭС", ООО "ЛУКОЙЛ Волгоградэнерго", Волгоградская ТЭЦ-3, МУП "Михайловская ТЭЦ", МУП "Волжские МЭС", МУП "Волгоградские электрические сети". Гарантирующими поставщиками электроэнергии, действующими на территории Волгоградской области, являются: ОАО "Волгоградэнергосбыт", ООО "Волгоградоблэлектросбыт", ООО "Рус-энергосбыт", ООО "РЭС энергосбыт", МУП "Волжский энергосбыт".
В совокупности в 2009 году в Волгоградской области было произведено 18496,7 млн. кВт.час электроэнергии, потреблено - 19395,2 млн. кВт.час. Из них получено из-за пределов области 6633 млн. кВт.час и передано за пределы области 5716 млн. кВт.час. Передано электроэнергии по сетям ОАО "Межрегиональная распределительная сетевая компания Юга" - "Волгоградэнерго" в 2009 году - 16077 млн. кВт.час.
Основная проблема для энергетического комплекса Волгоградской области связана с высоким износом сетей и оборудования, в частности высоким износом линий электропередач, сегодня износ составляет около 54 процентов (напряжение 0,4 - 10 кВ). Объем инвестиций на обновление основных фондов в электроэнергетике недостаточен для того, чтобы решить эту проблему на данный момент.
Волжская ГЭС - основа энергетики области
Строительство ГЭС началось в 1950 году, закончилось в 1961 году. Состав сооружений ГЭС:
·бетонная водосливная плотина длиной 725 м, наибольшей высотой 44 м;
·земляная намывная плотина длиной 3249 м и наибольшей высотой 47 м, состоит из правобережного руслового участка длиной 1193 м, пойменного участка длиной 803 м, левобережного участка длиной 1253 м;
·здание ГЭС совмещённого типа длиной 736 м, состоящее из одиннадцати агрегатных секций по два гидроагрегата в каждой;
·рыбоподъёмник;
·двухниточные двухкамерные судоходные шлюзы с аванпортом, низовым походным каналом и водосбросом;
·межшлюзовая ГЭС;
Мощность ГЭС - 2587,5 МВт, среднегодовая выработка - 11,1 млрд.кВт·ч.
Максимальная пропускная способность гидроузла составляет 25 000 м³/сек. Напорные сооружения ГЭС, с общей длиной напорного фронта 4,9 км, образуют крупное Волгоградское водохранилище.
Волжская ГЭС входит в состав ОАО «РусГидро» на правах филиала.
Экономическое значение
Ввод в эксплуатацию Волжской ГЭС сыграл решающую роль в энергоснабжении Нижнего Поволжья и Донбасса и объединении между собой крупных энергосистем Центра, Поволжья, Юга. Экономический район Нижнего Поволжья также получил мощную энергетическую базу для дальнейшего развития народного хозяйства. Важную роль играет ГЭС и в создании глубоководного пути на всем протяжении Нижней Волги - от Саратова до Астрахани. Сооружения гидроузла использованы для устройства по ним постоянных железнодорожного и автодорожного переходов через Волгу. Они обеспечивают кратчайшую связь районов Поволжья между собой. Кроме своей основной функции - выработки электроэнергии - Волжская ГЭС создаёт возможность для орошения и обводнения больших массивов засушливых земель Заволжья.
Топливная промышленность
Доля топливной отрасли в промышленном производстве составляет 15,6%. Наиболее крупные предприятия: ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» (добыча нефти и газа), ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» (переработка местной и поступающей по нефтепроводам нефти). На территории области добывается порядка 3,7 млн т нефти, объем нефтепереработки составляет более 7,5 млн т в год.
Предприятия нефтедобычи для поддержания и увеличения уровня добычи нефти проводят комплекс мероприятий, направленных на повышение нефтеотдачи пластов, осуществление геологоразведочных работ, открытие новых месторождений.
ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» по своим технико-экономическим показателям и качеству выпускаемой продукции входит в число трех лучших нефтеперерабатывающих заводов России.
Металлургия
Металлургия - очень перспективная отрасль для Волгоградской области.
Наиболее крупные предприятия отрасли: ОАО «Волжский трубный завод», ЗАО «Волгоградский металлургический завод «Красный Октябрь», Волгоградский сталепроволочно-канатный завод, ОАО «Волгоградский алюминиевый завод Сибирско-Уральской Алюминиевой компании» филиал ОАО «СУАЛ».
Черная металлургия - одна из самых старых отраслей промышленности области, сложившаяся здесь еще до революции. Завод «Красный Октябрь» в Волгограде (единственный в Поволжье) несколько раз реконструировался, в настоящее время он специализируется на выплавке электростали и качественной стали для автотракторной промышленности. Он является одним из мощнейших предприятий в России по производству стали специального назначения. В марте 2011 года к работе на ЗАО «Волгоградский металлургический завод «Красный октябрь» приступила новая управляющая компания. Разработаны первоочередные организационно-технические, финансовые и правовые мероприятия, внедрение которых позволит добиться увеличения объемов выплавки стали и улучшения финансово-экономических показателей завода. «Красный Октябрь» потребляет порядка 70 тысяч тонн металлолома.
В г. Волжский находится завод, выпускающий электросварные трубы большого диаметра для нефтяной и газовой промышленности. Он употребляет порядка 90 тысяч тонн металлолома в месяц. Завод поставляет трубы в 39 стран мира.
Волжский трубный завод производит бесшовные трубы для нефтегазовой, химической, нефтехимической, автомобильной отраслей, для машиностроения, теплоэнергетики, электросварные спиральношовные и прямошовные трубы большого диаметра для строительства магистральных газопроводов и нефтепроводов. Продукция предприятия поставляется как российским, так и зарубежным потребителям.
Волгоградский алюминиевый завод (ВгАЗ) спроектирован Всесоюзным алюминиево-магниевым институтом и введен в действие в январе 1956 г. В 1992 г. завод был зарегистрирован как Открытое акционерное общество «Волгоградский алюминий». Он расположен вблизи речных портов Волги и Волго-Донского судоходного канала, что позволяет предприятию получать сырье и отгружать продукцию морским транспортом
В настоящее время ОАО «ВгАЗ» входит в шестерку крупнейших производителей алюминия в России.
В 2008-2010 годах предприятие освоило производство новых модификаций сплавов в форме чушки, плоских и цилиндрических слитков - для автомобильной и упаковочной промышленности.
Завод оснащается установками сухой очистки газов, что позволяет сократить объем вредных выбросов.
Основные потребители продукции завода - авиастроение, машиностроение, электротехническая промышленность, промышленное и гражданское строительство, а также производство товаров народного потребления.
Машиностроение и металлообработка
В области сложился мощный комплекс машиностроительных предприятий. Ведущее положение занимает тракторное машиностроение (Волгоград). Значительную роль играют заводы нефтяного оборудования им. Петрова, судостроительный, медицинского оборудования, газовой аппаратуры. Доля отрасли в промышленном производстве составляет 16,9%. Наиболее крупные предприятия отрасли: ОАО «Волгограднефтемаш», ОАО «Тракторная компания «ВгТЗ», ОАО «Волгогазоаппарат», ОАО «Волжский абразивный завод».
ОАО «Волгограднефтемаш» - крупнейший российский производитель технологического оборудования для газовой, нефтяной и нефтехимической отраслей промышленности. Основные виды выпускаемой продукции - реакторы, колонны, сепараторы, емкости, кожухотрубчатые теплообменники, нефтяные насосы, трубопроводная арматура. Технологическим оборудованием, изготовленным ОАО «Волгограднефтемаш», оснащены все газодобывающие и газотранспортные предприятия Газпрома, нефтеперерабатывающие заводы крупных нефтяных компаний, газопроводы, газоконденсатные и нефтяные месторождения от Крайнего Севера до Средней Азии. Около тридцати стран Европы, Азии, Африки и Америки эксплуатируют продукцию «Волгограднефтемаша».
ОАО «Тракторная компания «ВгТЗ» - ведущее предприятие России по производству гусеничных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения.
На заводе идет внедрение передовых технологий:
. Переход на гибкие технологии и уход от автоматических поточных линий;
. Переход на универсальные станки с числовым программным управлением;
. Внедрение универсальных обрабатывающих комплексов.
ОАО «Волгоградский завод газовой аппаратуры» является лидером по производству газовых плит, на долю которого приходится 26% объема продаж газовых плит в РФ.
ОАО «Волжский абразивный завод», основанный в 1961 г., является единственным производителем карбида кремния в России, самым крупным производителем карбида кремния в Европе и крупнейшим производителем абразивного инструмента на керамической связке в России и СНГ.
Плавка и переработка карбида кремния является основой сегодняшнего производства предприятия. Производственные мощности завода позволяют производить и перерабатывать свыше 70 000 тонн карбида кремния в год.
Вторым направлением является производство абразивного инструмента на керамической и бакелитовой связках.
Третьим направлением является производство огнеупорных изделий на базе карбида кремния собственного производства.
Таблица 9
Отраслевые особенности машиностроительного комплекса
Типы машиностроительного производстваМеста размещений предприятий в Волгоградской областиФакторы размещения условия дальнейшего развитияТранспортное машиностроениеСудостроение: ОАО Волгоградский судостроительный завод; Сельскохозяйственное машиностроение: ООО Камышинский Машзавод; Химическое и нефтегазовое машиностроение: ОАО Волгограднефтемаш.Металлургическая и энергетическая база, водоснабжение, транспортная инфраструктура, производственный потенциал, возможности широкого кооперирования, резерв трудовых ресурсов, большая потребность в машинах и оборудованииЭлектротехническое машиностроениеВолгоградский литейно-механический завод (ВЛМЗ)Электроэнергетическая база, производственный потенциалПриборостроительная промышленностьООО Волгоградский завод весоизмерительной техникиНаучный и производственный потенциал, квалифицированные кадры
Химико-лесной комплекс
Возникновение химической промышленности связано с наличием в области необходимого сырья: нефти, газа, поваренной соли и обилием воды. Важным стимулом послужило удобство связей с потребителями готовой продукции.
Наиболее крупным центром является Волжский, где сформировался химический комплекс из заводов синтетического каучука и волокна, органического синтеза и резинотехнических изделий. Связывающее звено комплекса - шинный завод, выпускающий покрышки для легковых и грузовых автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин.
Завод синтетического волокна выпускает капрон, который перерабатывается в кордную ткань и шёлковое волокно для текстильной промышленности, капроновый штапель и др.
Завод органического синтеза вырабатывает ускорители вулканизации, противостарительные резины, кормовой и фармацевтический метионин.
Крупным центром химической промышленности является Волгоград, где разместился химический комбинат Каустик - это одно из крупнейших в России производств едкого натра, хлорпарафинов, синтетической соляной кислоты и т.д.)
Расположенная в зоне сухих степей и полупустынь, Волгоградская область относится к малолесным регионам. При общей площади 113 тыс. км², леса в области занимают лишь 4,3 %. Общая площадь лесов Волгоградской области составляет 699,0 тыс. га.
Развитие деревообрабатывающей промышленности в безлесном крае связано с удобством экономико-географического положения Волгограда по отношению к районам лесных заготовок и районам потребления древесины. Издавна сплавляемый с верховьев Волги и Камы лес переваливался с водного пути на железнодорожный в Волгограде и отправлялся в безлесые районы Украины и Северного Кавказа. В области сложилась мощная деревообрабатывающая промышленность межрайонного значения. Её представляют десятки крупных лесозаводов и комбинатов. Самые крупные из них-комбинат им. Ермана и завод им. В.В.Куйбышева.
Таблица 10
Типы предприятий ХЛК и виды сырья, используемого в производстве
Тип предприятийПриродное сырьеИскусственное сырьеСинтетическое сырьеНефтехимическое+Производство минеральных удобрений+Производство газов, солей+Производство шин, резинотехнических изделий+Производство химических волокон+Производство изделий из пластмасс+Производство синтетических смол+
Агропромышленный комплекс
Волгоградская область имеет развитое сельскохозяйственное производство и является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной продукции в Российской Федерации. Она обладает мощным природно-климатическим потенциалом, что позволяет не только удовлетворять внутренние потребности, но и оказывать достаточно сильное влияние на формирование продовольственного рынка России. По объему производства продукции сельского хозяйства Волгоградская область занимает 10 место в стране, удельный вес ее в валовом производстве сельхозпродукции составляет 2,6 процента.
Площадь сельскохозяйственных угодий области составляет 8,3 млн. гектаров, в том числе пашни - 5,6 млн. гектаров.
В сельском хозяйстве трудится более 15 процентов населения, занятого в экономике области, создается более 11 процентов валового регионального продукта.
В АПК области функционируют 714 сельскохозяйственных предприятий, 11,7 тыс. крестьянских (фермерских) хозяйств, 245,5 тыс. личных подворий и 312,2 тыс. садоводческих участков, что определяет многоукладный характер аграрной экономики области.
Уникальные почвенно-климатические условия региона позволяют организовать крупное производство высококачественного продовольственного зерна, крупяных культур, семян масличных культур, овощей, фруктов, бахчевых культур.
По производству зерновых культур область занимает 8 место, подсолнечника - 5, овощей - 2 место по стране. (по итогам за 2010 год).
За последние годы за счет внедрения разработанной научно-обоснованной системы сухого земледелия в хозяйствах области среднегодовое производство зерна возросло в 1,8 раза, масло семян подсолнечника в области - в 1,6 раза и составило в 2008 году - более 750 тыс.тонн, в 2009 году - около 600 тыс.тонн.
Волгоградская область обеспечивает себя овощными и бахчевыми культурами в полном объеме и вывозит их более 40 процентов за пределы региона. Производство овощной продукции достигло 856 тыс. тонн, или увеличилось по сравнению с уровнем 2000 года в 2,8 раза.
В развитии отраслей животноводства в последние годы достигнута определенная стабильность. Улучшились производственные показатели, возросла продуктивность скота и птицы. Принимаемые меры по государственной поддержке племенного животноводства позволили сохранить продуктивных сельскохозяйственных животных с высоким генетическим потенциалом.
В области работает 32 племенных хозяйства, в том числе 7 племенных заводов по разведению крупного рогатого скота мясных и молочных пород и 12 племрепродукторов, в свиноводстве - 2 племрепродуктора, в овцеводстве - 3 племзавода и 5 племрепродукторов, в птицеводстве -2 племрепродуктора и 1 племзавод «Волгоградский» по разведению лошадей.
В результате многолетней селекционной работы учеными Волгоградского научно-исследовательского технологического института мясо-молочного скотоводства и переработки продукции животноводства РАСХН, совместно с Всероссийским научно-исследовательским институтом мясного скотоводства, руководителями и специалистами хозяйств выведена новая высокотехнологичная мясная порода крупного рогатого скота «Русская комолая». В настоящее время это единственная запатентованная заводская порода мясного скота, созданная на территории Российской Федерации.
Значителен вклад в экономику области пищевой и перерабатывающей промышленности. Удельный вес производства пищевых продуктов, включая напитки, и табака в объеме отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами обрабатывающих видов деятельности составляет более 12 процентов, а в налоговых поступлениях - около 10 процентов.
Ускоренными темпами развиваются следующие производства: растительных масел, хлеба и хлебобулочных изделий, молочных продуктов и пива.
Комплекс пищевой промышленности включает крупные предприятия по переработке молочной продукции, такие как Филиал «Молочный комбинат Волгоградский ОАО «Компания ЮниМилк», ОАО «Еланский маслосыркомбинат», по производству растительных масел ОАО «Урюпинский МЭЗ», по производству мяса и колбасных изделий Филиал ЗАО «Агро-Инвест», по производству пива ОАО "САН ИнБев" филиал г. Волжский.
Пищевая промышленность области позволяет обеспечить население региона всеми необходимыми продуктами питания.
Для выявления объема и структуры сельскохозяйственного производства произведем расчеты коэффициентов специализации Волгоградской области по формуле: К=F/P,
где F - доля продукции района в общем производстве федерального округа, в
%, а P - доля населения района в общей численности населения федерального округа, в %.
Таблица 11
Исходные данные
Продукция, тыс. тВолгоградская областьЮжный федеральный округКоэффициент специализацииВаловой сбор зерна5617289081,1Сбор сахарной свеклы0,561510,0004Сбор семян подсолнечника59631621,0Сбор картофеля38626950,8Сбор овощей85641471,1Производство молока48255750,4Производство яиц75957750,7Производство скота и птицы на убой13612810,6
Таблица 12
Расчет коэффициента специализации Волгоградской области
Продукция, тыс. тДоля продукции района (F)Доля населения района (P)Коэффициент специализацииВаловой сбор зерна19,418,81,1Сбор сахарной свёклы0,00818,80,0004Сбор семян подсолнечника18,818,81,0Сбор картофеля14,318,80,8Сбор овощей20,618,81,1Производство молока8,618,80,4Производство яиц13,118,80,7Производство скота и птицы на убой10,618,80,6
В соответствии с расчетами, отраслями рыночной специализации Волгоградской области можно считать 3 вида производства, а именно: валовой сбор зерна (1,1), сбор семян подсолнечника (1,0) и сбор овощей (1,1). Следовательно, данное производство не только обеспечивает потребности населения, но и участвует в межрегиональном продовольственном рынке.
Вывод по главе
В целом стратегическим преимуществом развития промышленного комплекса Волгоградской области является его дифференцированная структура, которая базируется на высокой доле обрабатывающих производств, в том числе химическом, металлургическом и машиностроительном производствах.
Волгоградская область имеет развитое сельскохозяйственное производство и является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной продукции в Российской Федерации.
Как известно, Волгоградская область является составной частью Повoлжского экономического района. Её хозяйство включает развитую промышленность, многоотраслевое сельское хозяйство и транспорт. В межрайонном разделении труда область выделяется рядом отраслей машиностроения, чёрной и цветной металлургией, лёгкой и пищевой промышленностью.делав расчеты индекса локализации Волгоградской области, можно отметить, что отраслями специализации являются электроэнергетика, промышленность строительных материалов, легкая и пищевая отрасли промышленности. Исходя из расчета индекса душевого потребления, можно сделать вывод, что продукция названных ранее отраслей промышленности и сельского хозяйства не только удовлетворяет потребности местного населения, но и отправляется в другие районы страны и десятки зарубежных государств.
Глава 5. Транспортный комплекс Волгоградской области
Волгоградская область занимает выгодное географическое положение для обеспечения связей между Европой и Азией. Через область проходят важные железнодорожные, автомобильные, водные и авиационные маршруты, связывающие Прикаспийские и Центрально-Азиатские государства с Россией и странами Южной, Восточной и Северной Европы. Главным транспортным узлом области является Волгоград, где сходятся железнодорожные, речные, автомобильные и воздушные пути. Кроме того, через Волгоградскую область протянулись магистральные нефте- и газопроводы.
Железнодорожный транспорт
Важнейшую роль в транспортной системе Волгоградской области играет железнодорожный транспорт, осуществляющий основные транспортно-экономические связи региона с другими регионами России и зарубежными странами. Протяженность железных дорог составляет 1617 километров.
В Волгоградской области находятся железные дороги, принадлежащие ОАО «РЖД» и относящиеся к Приволжской железной дороге. На территории области расположено Волгоградское отделение Приволжской железной дороги, которое является крупным железнодорожным узлом с протяженностью путей более 3000 км. Всего на территории области находятся 75 станций.
Кроме того, в Волгограде функционирует Малая Приволжская железная дорога.
По удельному весу погрузки грузов на железнодорожном транспорте Волгоградская область находится в числе первых в Южном федеральном округе. Среди основных грузов, отправляемых из Волгограда, - нефть и нефтепродукты, продукция металлургии, машиностроения, химической промышленности, строительные материалы и конструкции, лес, зерно.
Развитие Волгоградского отделения Приволжской железной дороги ориентировано на увеличение пропускной способности южного направления. С этой целью в границах Волгоградской области электрифицированы и сданы в эксплуатацию железнодорожные пути Приволжской железной дороги протяженностью 620,4 километра сметной стоимостью более 10 миллиардов рублей. Это позволило увеличить провозную способность в направлении, связывающем Поволжье с Северным Кавказом, морскими портами на Черном море, более чем на 50 процентов.
·Волгоград - Поворино - Дублятка связывает Волгоградскую область с Московской и Октябрьской железными дорогами;
·Волгоград - Петров Вал - Овражная связывает область с Куйбышевской железной дорогой (направление на Западную Сибирь и Дальний Восток);
·Волгоград - Морозовская и Волгоград - Котельниково связывает область с Северо-Кавказской железной дорогой;
·Волгоград - Петров Вал - Ильмень связывает область с Юго-Восточной железной дорогой;
·Волгоград - Трубная связывает Волгоградскую область с Астраханской областью и Казахстаном.
Волгоградский железнодорожный узел обеспечивает связь региона со всеми основными направлениями железных дорог Российской Федерации.
В летнее время часть перевозок грузов и пассажиров берёт на себя речной транспорт, в основном по Волге и Дону. Волгоград-порт пяти морей: Азовского, Чёрного, Балтийского, Северного и Белого.
В Волгограде построен самый большой на Волге речной вокзал.
В перспективе планируется строительство железнодорожных путей на направлении Ахтуба - Паласовка протяженностью 131 километр, Волгоград - Элиста (260 километров), Саратов - Петров Вал (12,3 километра), Волгоград - Международный аэропорт Волгоград (3,5 километра), второй путь на участке Трубная - Ахтуба (126,9 километра).
Таблица 13
Характеристика транспортных путей региона
регионЖелезные дороги тыс. км.Речные пути, тыс. км.Автомобильные дороги, тыс. км.Площадь территории региона, тыс. км2Густота ж/д путей на 1000 кв. км.Густота речных путей км 1000 кв. км.Густота авто дорог км/1000 кв. км.Волгоградская область1,6*1,05= 1,681,514,3*1,05= 15,01112,914,8813,29132,95Россия82,2101,6933,3170754,85,9554,66
Исходя из расчета, можно сделать вывод, что густота как железнодорожных, речных путей, так и автодорог Волгоградской области практически в 2,5 раза больше показателей России.
Речной транспорт
Волгоград является одним из основных центров речного транспорта ЮФО и России в целом. Основная водная магистраль - река Волга, соединена судоходным Волго-Донским каналом с рекой Дон. Главные речные порты - Волгоград, Волжский, Калач-на-Дону, Камышин. Регулярное судоходство осуществляется от города Ржев, свыше 3200 км.
Волго-Донской судоходный канал является составной частью формируемой системы международных транспортных коридоров, которая имеет для Российской Федерации стратегическое значение. В результате реконструкции ВДСК объем перевозок грузов речным транспортом должен значительно увеличиться.
Ежегодно возрастает потребность в перевозке, перегрузке не только традиционных для речного транспорта грузов (песок, гравий, щебень и т.п.), но и новых видов: химических (жидких) грузов и минеральных удобрений, а также грузов, перевозимых в 20-40-футовых контейнерах.
Наиболее благоприятные условия для создания терминала имеются в Волгоградском речном порту. Порт располагает грузовыми причалами, которые могут принимать крупнотоннажный флот, включая суда смешанного типа «река-море» плавания, значительными складскими площадями, развитой инфраструктурой, подъездными автомобильными и железнодорожными путями, резервными площадями для дальнейшего развития. Волгоградский порт имеет в городах Волгограде и Волжском связь с Приволжской железной дорогой и автомагистралью, что делает перегрузку вышеуказанных грузов более удобной, создает благоприятные условия для привлечения иностранных партнеров.
Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт играет основную роль во внутренних перевозках (сырье и продукция строительной индустрии, пищевой промышленности, пассажироперевозки). Через область проходят автомобильные трассы федерального и регионального значения.
Автомобильные магистрали:
·автомобильная дорога М-6 «Каспий» Москва - Астрахань, протяженность - 347,8 км;
·автомобильная дорога 1Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград, протяженность - 229,154 км;
·автомобильная дорога М-21 Волгоград - Каменск - Шахтинский, протяженность - 185,7 км;
·подъезд к городу Элисте, протяженность - 48,62 км.
Авиалинии
Из международного аэропорта «Волгоград» осуществляются: 1) рейсы в города Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Сургут, Самару, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Мурманск, Баку, Ереван, Днепропетровск, Нижний Новгород, Ульяновск, Киев и др.; 2) чартерные рейсы в Турцию, Болгарию, Египет, Грецию, Кипр, Объединенные Арабские Эмираты.
Нефте- и газопроводы
Сегодня предприятие по транспортировке и поставкам газа ООО «Волгоградтрансгаз» - это 6970 км магистральных газопроводов. Через область проходят такие крупные газовые артерии, как «Средняя Азия - Центр», «Оренбург - Новопсков», «Союз», магистрали «Петровск - Новопсков», «Уренгой - Новопсков». Сложившаяся система обеспечивает подачу газа в центр России, Ближнее и Дальнее зарубежье. Третий год работает новый магистральный газопровод «Фролово - Изобильное», который полностью обеспечивает подачу газа на Северный Кавказ и в Ставропольский край.
Выводы к главе
Транспортные пути во многом выполняют связующую роль в межотраслевом и территориальном разделении труда страны. Протяженность проходящих через Волгоградскую область путей: железной дороги - 1617 км, речных путей - 1500 км, автомобильных дорог - 14300 км.
Основную роль во внешних перевозках играет железнодорожный транспорт, во внутренних - автомобильный транспорт.
Низовья Волги и Дона, связанные Волго-Донским судоходным каналом, создают благоприятные условия для транспортировки различных грузов через область из портов государств Европы в зоны судоходства Африки, Ближнего и Среднего Востока.
Волгоград - крупнейший транспортный узел на Юге России. От него отходят пять лучей железной дороги и 5 автомагистралей, соединяющих область с Центром, Уралом, Кавказом, юго-западом России. Волга и Волго-Донской канал соединяют область водным путем с 5 морями и многими регионами России и Зарубежья.
В целом же, благоприятное транспортно-географическое положение Волгоградской области и большое транзитное значение региона повышает его перспективное значение для развития экономики России.
Глава 6. Экологические проблемы Волгоградской области
При взаимодействии общества и окружающей природной среды (ОПС) в процессе производства происходит изменение ландшафтов и их компонентов, что влияет на здоровье и образ жизни людей. Для Волгоградской области характерна довольно острая экологическая ситуация. Это выражается во все большем загрязнение атмосферы, гидросферы, литосферы, угнетении растительного мира, в частности лесного фонда.
В Поволжье Волгоградская область занимает одно из первых мест по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Наиболее загрязненными районами Волгограда являются Красноармейский и Тракторозаводской, что объясняется наличием в них промышленных предприятий и заводов. Ежегодно они выбрасывают в атмосферу огромное количество отходов производства: сернистые соединения, оксиды азота, окисли металлов, углеводороды и другие вредные вещества. Наибольшая доля предельно допустимых выбросов приходится на такие предприятия Волгограда, как «Каустик», АООТ «Волгоградский алюминий», АО «Химпром», АО «ВГТЗ», «Баррикады».
Чаще всего, причиной такого загрязнения предприятий (как правило, различного рода очистных сооружений), отсталость технологических процессов, а нередко и безалаберность или невнимательность при проведении производственных процессов.
Второй экологической проблемой Волгоградской области является загрязнение водоемов. Крупнейшими загрязнителями водных ресурсов, в основном выступают жилищно-коммунальные и сельские хозяйства, а также черная металлургия, сбрасывающие сточные воды, недостаточно либо вовсе их не очистив.
Помимо этого, для области остро ставится проблема охраны и использования подземных вод. В Волгоградской области насчитывается четыре основных очага загрязнения: в Светлоярском районе, городе Волжском, селе Орловка и городе Суровикино. Загрязнение первых трех обуславливается наличием поблизости прудов накопителей стоков предприятий южного, Волжского и северного промоузла соответственно. Загрязнение подземных вод в Суровикино объясняется близким расположением базы минеральных удобрений и неправильным обращением (хранением и применением) отходов животноводства.
Проблемы литосферы и растительного мира также требуют решений. Ежегодно земли Волгоградской области загрязняются промышленными отходами, минеральными и органическими удобрениями, несанкционированными свалками. Загрязнение почв угнетающе сказывается на растительном мире, происходит гибель лесных насаждений, диких и сельскохозяйственных культур. Проблемы ликвидации твердых бытовых отходов вообще следует выделить отдельно. Огромные мусорные свалки давно стали обыденностью нашего общества и характерным признаком городских окраин. Наиболее крупные свалки твердых бытовых отходов находятся за пределами города. Отходы привлекают ворон и голубей, бродячих кошек и собак - разносчиков инфекций; служат средой развития болезнетворных микроорганизмов, являются причиной загрязнения почв, воздуха и водоемов образующимися в них ядовитыми веществами и канцерогенами.
По количеству выбросов в атмосферу приходящихся на одного жителя (более 150 кг в год) город Волжский лидирует среди городов с наибольшим уровнем загрязнения атмосферы в Волгоградской области.
Причиной загрязнения атмосферного воздуха в г.Волжском являются выбросы промышленных предприятий и автотранспорта. МБУ «Служба охраны окружающей среды» г.Волжского отмечает увеличение валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от промышленных предприятий города до 51,2 тыс.тонн (45 тыс.тонн в 2009 году). По мнению специалистов это обусловлено изменением объемов производства в 2010 году.
Основными предприятиями-загрязнителями атмосферного воздуха в г.Волжском остаются ОАО «ВАЗ», ОАО «ВТЗ», ОАО «Волжский Оргсинтез», ООО «Лукойл-Волгоградэнерго» Волжская ТЭЦ, ТЭЦ-2, ОАО «ВАТИ».
Существенный вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносит автотранспорт. Удельный вес выбросов от сжигания автомобильного топлива специалистами оценивается в 61% от общего количества выбросов в атмосферу.
Город представляет собой комплекс, в котором социальная компонента (жители) в процессе жизнедеятельности оказывают воздействие на состояние ОПС. Возьмем 3 города: Волгоград - 980 тыс.чел., Волжский - 304,7 тыс. чел., Суровикино - 22 тыс. чел. Рассчитаем среднюю экологическую плотность населения (ЭП ср.) путем корректировки численности населения на коэффициент концентрации загрязнения. В нашем случае К в двух случаях =1, так как население городов меньше 501 тыс, а в отношении Волгограда К = 1,5
Выявим уровень воздействия (УВ) городского поселения на природную среду: УВ = ЭП ср. / К ср.
К ср. = К п. + К а. + К в. / 3
В соответствии с данными приложения Л 1:
К ср. = (1,7 + 1,5 + 1,35)/3 = 1,51
Таблица 14
Уровни воздействия населенных пунктов на окружающую среду
ЭПсрКсрУВВолгоград14701,51973,5Волжский304,71,51201,8Суровикино221,5114,6По данным таблицы можно сделать вывод, что самое большое негативное влияние на ОПС оказывает Волгоград (УВ - 973,5), затем - Волжский (УВ - 201,8) и Суровикино (УВ - 14,6).
Балльная оценка совокупного влияния предприятий различных отраслей хозяйства на окружающую природную среду Волгоградской области основывается на характеристике воздействия предприятий различных отраслевых групп. При этом Н - это «низкое» воздействие, оценивается в 1 балл; С - «среднее», 2 балла; В - «высокое», 3 балла. Чем ниже показатель, тем меньше последствия влияния производительных сил общества на окружающую природную среду.
Таблица 14
Балльная оценка влияния отраслей
ВоздействиеНа землюНа водуНа воздушную средуНа биосферуНа человекаИтог в баллахТеплоэнергетикаССВВ--10ГидроэнергетикаНН--Н--3Добыча нефти и газаНННСН6Черная металлургияВВВВВ15Цветная металлургияВВВВВ15Химическая и нефтехимическаяССВВВ13МашиностроениеННННС6Лесная и деревообрабатывающаяСННСС8Промышленность стройматериаловССВВВ13Легкая промышленностьНССС--7Пищевая промышленностьНСССС9Сельское хозяйствоВСНСН9ТранспортННССС8
Исходя из представленных данных, можно сделать вывод, что суммарная оценка влияния отраслей - 122 балла, что характеризует Волгоградскую область как регион с острой экологической ситуацией (81% от максимального количества баллов). Следует отметить, что наибольшее влияние на окружающую природную среду и на человека оказывают такие отрасли хозяйства, как металлургия (черная и цветная), химическая и нефтехимическая отрасли, а вот гидроэнергетика в меньшей степени влияет на ОПС.
Пути решения экологических проблем
В связи с тем, что экологическая обстановка Волгоградской области нуждается в значительном улучшении, необходимо внедрение в экополитику данного региона определенных идей, предложений и проектов, связанных с преобразованием технологий производства и утилизацией отходов, направленных на снижение негативного влияния на их окружающую среду. Подобные предложения, позволяющие добиться подобных результатов, приведены ниже:
Для улучшения состояния атмосферы необходимо:
·Руководству крупных промышленных предприятий принять программы экологизация производства.
·Реконструировать и модернизировать очистные сооружения и промышленное оборудование на предприятиях и заводах области.
·Улучшить промышленные технологии, добиться наибольшей безотходности производства, повысить эффективность технологических процессов.
·Снизить негативное влияние выхлопных газов на атмосферу путем внедрения технологии производства очистных фильтров для автомобильных выхлопных труб, которые бы значительно снизили содержание вредных веществ в их выхлопных газах.
·Использование новейших и безопасных источников энергии.
Для улучшения состояния гидросферы:
·Ликвидация прудов - накопителей в г. Волжском и Светлоярском районе.
·Тщательная очистка сточных вод перед их сбросом в водоемы.
·Для улучшения состояния литосферы и лесного фонда:
·Разработка и внедрение в сельское хозяйство способов восстановления непригодных и деградированных земель.
·Снижение загрязняемости земель Волгоградской области промышленными отходами, минеральными и органическими удобрениями.
Общее:
·Защита поверхности земли и грунтовых вод при выборе места свалки твердых бытовых отходов.
·Строительство на территории Волгоградской области мусороперерабатывающих заводов, так как подобные заводы смогут ликвидировать свалки твердых бытовых отходов, загрязняющие почву, воздух и водоемы. А значит значительно улучшить экологическую обстановку региона.
Я считаю, что охрана природы - это задача нашего века, проблема, ставшая социальной. Снова и снова мы слышим об опасности, грозящей окружающей среде, но до сих пор многие из нас считают их неприятным, но неизбежным порождением цивилизации и полагают, что мы ещё успеем справиться со всеми выявившимися затруднениями.
Однако воздействие человека на окружающую среду приняло угрожающие масштабы. Чтобы в корне улучшить положение, понадобятся целенаправленные и продуманные действия. Ответственная и действенная политика по отношению к окружающей среде будет возможна лишь в том случае, если мы накопим надёжные данные о современном состоянии среды, обоснованные знания о взаимодействии важных экологических факторов, если разработает новые методы уменьшения и предотвращения вреда, наносимого природе человеком.
Заключение
На основании изучения литературных (картографических, статистических и иных) источников нами установлено, что:
1)Волгоградская область имеет относительно выгодное транспортно-географическое положение, в то же время, близость к европейским и мировым рынкам и большое транзитное значение региона повышает его перспективное значение для развития экономики России в целом.
2)Несмотря на то, что территория Волгоградской области находится в достаточно благоприятной зоне, ведь условия освоения ее довольно высоки, она имеет незначительные запасы ресурсов
)Население Волгоградской области стабильно снижается на протяжении 5 лет: естественный прирост населения отрицательный, однако наблюдается уменьшение отрицательного прироста населения. Методом матричного анализа, на примере четырех городов Волгоградской области, определили город с самым большим потенциалом, им стал Волгоград. Методом корреляционного анализа определили показатель занятости населения. В нашем исследовании это 0,85, что говорит о том, что доля занятого населения в области достаточно велика.
)Сделав расчеты индекса локализации Волгоградской области, можно отметить, что ведущими отраслями промышленности являются электроэнергетика, промышленность строительных материалов, химическая и нефтехимическая, легкая и пищевая отрасли.
)Волгоградская область - одна из крупнейших на юге России. Через неё проходят основные железнодорожные, автомобильные, авиационные и водные пути, связывающие её со всеми регионами России. Важнейшую роль в транспортной системе Волгоградской области играет железнодорожный транспорт, среди основных грузов, отправляемых из Волгограда, - нефть и нефтепродукты, продукция металлургии, машиностроения, химической промышленности, строительные материалы и конструкции, зерно.
)В Поволжье Волгоградская область занимает одно из первых мест по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. На экологию области неблагоприятное влияние оказывают как отходы промышленности, так и небрежное отношение к природе населения. Для оценки последствий человеческой деятельности были определены уровни воздействия населенных пунктов на окружающую среду. Из трех рассматриваемых городов самое большое негативное влияние на ОПС оказывает Волгоград.
Основные перспективы развития Волгоградской области связаны с диверсификацией экономики, развитием инфраструктуры. Большим потенциалом обладает химическая и нефтехимическая отрасли области. Основные перспективы развития топливного комплекса региона в ближайшие годы будут связаны с развитием минерально-сырьевой базы углеводородного сырья, обустройством и разработкой новых нефтяных и газовых месторождений. Принципиальной важностью для экономического развития региона является модернизация АПК. Рекреационная сфера Волгоградской области также является одним из перспективных направлений развития региона.
Список литературы
1.Брылев В. А. География Волгоградской области: Учеб. Пособие. Волгоград: Ниж.-Волж. кн. изд-во, 2004 - 125 с.
2.Видяпин, В.И. Региональная экономика: учеб. для вузов, - М., 2006
.Гладкий Ю.Н., Чистобаев А.И. Регионоведение: учеб. для вузов,-М., 2003
4.Лапидус Б.М., Пехтерев Ф.С., Терешина Н.П. Регионалистика: Учеб. пособие для вузов. М., 2000. - 420 с.
5.Скрипкин А.С. История Волгоградской земли от древнейших времен до современности. М.: Планета, 2010. - 224 с. (серия "Наш Волго-Донской край").
6.Большая Российская энциклопедия, отв. ред. Кравец С.Л. - М., 2006
.Регионы России. Основные характеристики субъектов РФ: Статистический сборник. М.: Официальное издание, 2007
8.Атлас. География России. Хозяйство и географические районы. М.: Дрофа, 2010
9.Электронные источники:
<http://www.volganet.ru>
<http://www.volgastat.ru>
<http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat/rosstatsite/main/>
<http://www.mojgorod.ru/volgorad_obl/>