Системы безопасности Bosch для аэропортов
Системы безопасности Bosch для аэропортов
Современный
аэропорт давно уже не рассматривают только как транспортный объект. В последнее
время аналитики наблюдают рост доходов от неавиационных услуг, оказываемых
авиатранспортными предприятиями. При этом развитие инфраструктуры аэропортов
напрямую влияет на структуру и задачи систем технической безопасности. В одном
из предыдущих выпусков была рассмотрена тема особенностей системы
видеонаблюдения в аэропорту, построенной с использованием технологий IP CCTV
производства Bosch Системы Безопасности. В данной статье мы продолжим рассказ о
технических системах безопасности и технологиях, предлагаемых компанией Bosch
для применения в аэровокзальных комплексах.
Постоянно
увеличивающееся число пассажиров и воздушных грузоперевозок наряду с
возрастающей угрозой международного терроризма заставляют аэропорты
пересматривать эффективность существующих мер и технических средств
безопасности и задумываться об их улучшении. Многолетний опыт внедрения
интегрированных систем безопасности в транспортном секторе и успешные
реализации комплексных проектов по всему миру подтолкнули разработчиков
компании Bosch к созданию универсальной системы, способной удовлетворить
требования объекта любого типа. Модульность и открытость архитектуры,
возможность интеграции всего спектра решений в программно-аппаратные комплексы
других производителей отличает эти решения от других. Каждая отдельная
подсистема, будь то высокотехнологичное видеонаблюдение, система речевого
оповещения или охранно-пожарная сигнализация, имеет открытый интерфейс,
основанный на общепринятой стандартной технологии OPC. Тот же модульный принцип
построения используется в интегрированной платформе Building Integration System
(BIS), обеспечивающий практически неограниченные возможности поэтапного
расширения системы и модернизации отдельных подсистем интегрированного
комплекса безопасности в настоящий момент и в будущем. За счет индивидуальных
настроек пользовательского web-интерфейса достигается максимальное удобство
работы операторов.
Возможность
с помощью интерфейсов комплекса BIS централизованно отслеживать и управлять
такими событиями системы безопасности, как оповещение, трудно переоценить,
поскольку это одна из основных функций системы безопасности в аэропорту.
Известно,
что в любом аэропорту требуется постоянное информационное обеспечение
пассажиров. Всевозможные речевые объявления о прилетах и вылетах, задержанных
рейсах, служебные вызовы сотрудников аэропорта, сообщения от авиакомпаний
рекламного характера и другие звуковые сигналы запускаются автоматически или
вручную в системе громкого оповещения и передаются в разные зоны аэропорта. В
таких частях инфраструктуры аэропорта, как магазины беспошлинной торговли
«dutyfree », предприятия быстрого питания, уже становится нормой транслировать
фоновую музыку, которая прерывается в момент трансляции объявлений или сигналов
тревоги. Также система громкого оповещения выполняет аварийное оповещение о
чрезвычайной ситуации, например, при опасности возгорания или террористической
угрозе. Следовательно, мы говорим, как минимум, о трех типах звуковых программ,
обладающих разными уровнями приоритета по очередности трансляции: низший
приоритет у фоновой музыки, средний – у служебных объявлений, а наивысший – у
тревожных сообщений. Теперь представим, какое может быть среднее количество
служебных речевых объявлений, которое необходимо направить в ту или иную зону
оповещения почти одновременно. Если мы берем зал ожидания вылета, то число таких
объявлений обычно не должно превышать 3-4: объявление о начале посадки на рейс,
приглашение опаздывающему пассажиру пройти в зону вылета. В зоне регистрации на
рейс и в залах ожидания до таможенного и паспортного контроля присутствует
большее количество людей. Дополнительно, во всех залах скопления людей должны
автоматически запускаться с заданной периодичностью предварительно записанные
сообщения рекламного содержания и различные предупреждения пассажиров. Поэтому
спектр передаваемой информации сильно расширяется, и суммарное число объявлений
в единицу времени увеличивается. Умножьте это значение на количество рейсов и
получите результат, говорящий о том, что в системе оповещения аэропорта число
уровней приоритета может достигать нескольких десятков, а число одновременно
транслируемых сообщений и объявлений с микрофона в очереди – несколько сотен.
Довольно
сложными в плане алгоритма очередности трансляции объявлений являются аварийные
и чрезвычайные ситуации. Если в здании аэропорта сработал датчик системы
охранно-пожарной сигнализации и возникла опасность возгорания в определенной
зоне, система громкого оповещения должна сначала осуществить автоматический
запуск информационного тревожного сообщения в помещении службы безопасности,
затем в зоне нахождения персонала, и, затем с задержкой по времени, собственно,
в самой проблемной зоне, где присутствуют пассажиры. В случае обнаружения
опасности совершения террористического акта, сотрудник аэропорта должен
незамедлительно известить службу охраны об угрозе. Подозрительные лица могут
быть выявлены на разных этапах пребывания на территории аэропорта: от парковки,
стойки регистрации, паспортного контроля и вплоть до ворот вылета. Поэтому, в
идеале, система оповещения должна включать в себя ручные микрофоны или настольные
вызывные станции, а также тревожные кнопки около каждой регистрационной стойки
и в других точках контроля: входах на посадку, у представителей авиакомпаний и
др. При проектировании стоит учитывать, что будет происходить в случае, когда
из многочисленных зон аэропорта в единый центр управления и охраны одновременно
придут тревожные сигналы. Если система выполняет алгоритм упорядоченной
трансляции сообщений, часть менее приоритетных сигналов имеет риск быть не
полученными адресатом. Все эти тонкости и проблемы позволяет решить цифровая
система голосового и аварийного оповещения Praesideo, имеющая 255 уровней
приоритета и осуществляющая одновременное распределение аудио по 28
высококачественным звуковым каналам с использованием оптоволоконных технологий
практически в неограниченное число зон трансляции. Гибкая, легко масштабируемая
и распределенная в пространстве система Praesideo позволяет размещать элементы
системы, в том числе и микрофонные станции, на значительном расстоянии друг от
друга (свыше 1000 м) в нужных помещениях аэровокзального комплекса. Высокая
оперативность передачи объявлений обеспечивается тем, что для запуска
комплексного вызова, содержащего в себе сигнал привлечения внимания, записанное
сообщение или тревожный сигнал, время для живой речи и сигнал завершения
вызова, достаточно нажать одну кнопку на клавиатуре вызывной станции или
вспомогательной панели управления!
Один
из принципов данной системы: «Сообщение должно быть обязательно передано и
услышано». Все речевые сообщения и тревожные сигналы хранятся на карте памяти
внутри центрального сетевого контроллера, и их целостность постоянно
проверяется. Если система обнаруживает потерю или повреждение файлов сообщений,
происходит автоматическое переключение на резервный контроллер, имеющий такую
же конфигурацию и настройки, что и основной рабочий контроллер. Также в
Praesideo реализованы схема горячего резервирования усилителей мощности, работа
совместно с системой бесперебойного питания, обширные функции контроля линий
связи (шлейфов от ОПС, линий громкоговорителей) и уникальная возможность
проверки работы отдельных громкоговорителей в линии, например, в особо
чувствительных зонах трансляции. Что касается соблюдения очереди трансляции
объявлений, здесь система Praesideo обладает двумя уникальными возможностями:
1)
Может осуществлять вызов в нескольких свободных зонах, даже если предполагалось
осуществить вызов целой группы зон, и часть оказалась занята другим более
приоритетным объявлением.
2)
Обеспечивает функцию «Ожидаемого вызова», т.е. записывает объявление от
какого-то звукового источника в память, если по приоритету это объявление не
может быть передано сразу, и затем транслирует его.
Praesideo
– чуть ли не единственная система оповещения, где реализована защита вызывных
микрофонных станций от несанкционированного использования. Специальная
кнопочная клавиатура, предназначенная для набора пин-кода, исключит доступ к
работе с микрофоном и запуску объявлений лицами, не имеющими на это права.
В
заключение отметим, что удаленный доступ по локальной сети дает возможность
запуска объявлений, включение музыки, просмотр всех событий системы, включая
события вызовов и неисправностей, а интеграция Praesideo в комплекс BIS
позволяет быстро, эффективно и централизованно управлять системой, что улучшает
уровень безопасности такого сложного объекта, как аэропорт.
Список литературы
Для
подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.securpress.ru/