Портальный кран «Кондор»
Портальный кран «Кондор»
Введение
За последнее десятилетие практически полностью
прекратились поставки новых портальных кранов в морские порты России.
Порты России в настоящее время располагают около 900
рельсовыми портальными кранами, из которых 80% имеют возраст более 12 лет и
около 40% – более 20 лет.
В этой связи задача продления эксплутационного ресурса
портальных кранов в современных условиях заключается в поиске оригинальных
нестандартных решений, обеспечивающих снижение затрат на восстановление, ремонт
и техническое обслуживание основных узлов и систем.
Тема заданного дипломного проекта посвящена
модернизации портального крана «Кондор», эксплуатируемого в ОАО «Новороссийский
морской торговый порт».
1. Технология перегрузочных работ
Транспортно - экономические характеристики порта
Новороссийск
Город Новороссийск расположен в северной части
побережья Черного моря на берегу Цемесской бухты. Длина бухты 15 км, ширина у
входа 9 км, глубина 21-27м.
В городе Новороссийск имеются три основных предприятия
специализирующихся на переработке грузовых потоков – это торговый порт, лесной
порт, рыбный порт.
Важнейшую роль в обработке грузопотоков занимает ОАО
«Новороссийский морской торговый порт». Технические мощности данного
предприятия позволяют охватить весь спектр грузовых операций по перевалке грузов
с данного вида транспорта на другой.
Порт располагает тремя грузовыми районами – западный,
центральный, восточный специализирующихся на перевалке сухих грузов и
нефтегавань для переработки наливных грузов. Для нормальной обработки
грузопотока в порту имеется н6еоюходимое количество складских площадей,
ремонтного и монтажного оборудования, перегрузочной техники большой и малой
механизации.
В состав перегрузочного оборудования входят портальные
краны: Альбатрос – 10т, Альбрехт – 10т, Сокол – 32т, Атлант – 40т, Ганц – 5т,
пневмомобильные краны «Готвальд» грузоподъемностью 63т и 100т.
В состав П.О. входит техника малой механизации –
погрузчики, тягачи, ричстакеры и т.д.
Годовой грузооборот порта Новороссийск в 2001г
составил 58 млн. т.
Расчетный грузооборот причала
Суточный расчетный грузооборот причала:
tнр = 1 сут. – количество нерабочих по метеоусловиям.
Месячный расчетный грузооборот
Кн = 1,2 – коэффициент месячной неравномерности
грузопотока
Продолжительность навигации
тогда
Qн = 40000 контейнеров – новигационный грузооборот
Транспортные средства, их характеристика, режим
поступления под обработку
Выбор типа судна т/х “Кишинев”
Длина наибольшая ………………………… 123,5м
Ширина судна ……………………………… 15м
Количество: палуб, трюмов, люков ……….. 1/4/4
Чистая грузоподъемность ………………….. 3850т
Осадка судна:
порожнем ……………………………………. 1,65м
в грузу ……………………………………….. 4,5м
Трюм
|
№
пп
Похожие работы на - Портальный кран «Кондор»
|